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    蔡志濠 蔡志濠 的回答 2019-03-16 21:26
    2018年平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)分析

    受中美貿(mào)易摩擦、受耐久試驗(yàn)、"國(guó)六"政策的出臺(tái)等因素影響,平行進(jìn)口量和終端零售量自2013年以來(lái)首次出現(xiàn)雙回落。2018年進(jìn)口13.85萬(wàn)輛,同比下降22.2%;終端零售14.68萬(wàn)輛,同比下降5.3%;平行進(jìn)口占汽車(chē)進(jìn)口總量的比例下降約2個(gè)百分點(diǎn)至12.5%。所以說(shuō)在整個(gè)大的市場(chǎng)環(huán)境相對(duì)不景氣的前提下,政策的變動(dòng)對(duì)平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)影響更大。
    如下圖所示:各月汽車(chē)平行進(jìn)口量出現(xiàn)較大波動(dòng),7、8月同比大幅增長(zhǎng),之后大幅回落,12月僅進(jìn)口6846輛,同比下降61.6%,為全年最低水平。2019年1月受中美暫停加征關(guān)稅等因素影響,進(jìn)口量回復(fù)到正常水平,市場(chǎng)波動(dòng)的節(jié)點(diǎn)也恰恰是政策波動(dòng)的節(jié)點(diǎn)。但終端零售相對(duì)穩(wěn)定,下半年主要是處于清庫(kù)存階段。

    二、政策變動(dòng)對(duì)2018年的平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的影響

    2018年對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),各種政策的調(diào)整對(duì)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)影響很大,在這里總結(jié)了幾點(diǎn): 

    ①貨源緊張:主要集中在中東版豐田普拉多,也許是廠(chǎng)家為國(guó)產(chǎn)版普拉多"保駕護(hù)航",減少了對(duì)中東地區(qū)的供貨量,導(dǎo)致普拉多的拿貨成本增加,導(dǎo)致終端售價(jià),漲幅高達(dá)15%一20%,

    ②關(guān)稅下調(diào);2018年5月底國(guó)家下調(diào)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅,對(duì)整個(gè)進(jìn)口車(chē)行業(yè)都是利好,促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展,對(duì)于消費(fèi)者更是福利。 

    ③受耐久試驗(yàn)影響:2018年5月底開(kāi)始,很多平行進(jìn)口車(chē)型,無(wú)法進(jìn)行3C號(hào)錄入,車(chē)輛到港無(wú)法申請(qǐng)報(bào)關(guān)。平行進(jìn)口企業(yè)的環(huán)保信息上傳賬號(hào),被環(huán)保部門(mén)大面積停用,已經(jīng)報(bào)關(guān)的車(chē)輛,有相當(dāng)一部分無(wú)法獲得環(huán)保信息公開(kāi),無(wú)法順利上牌。 

    2017年5月18日,國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的公告》,要求"將GB18352.6(輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段))及新能源汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施。已獲證相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)自本公告發(fā)布之日起可繼續(xù)使用1年,企業(yè)可根據(jù)自身意愿,提前開(kāi)展證書(shū)轉(zhuǎn)換工作。" 

    這意味著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中的環(huán)保耐久測(cè)試要求必須加入到3C認(rèn)證的環(huán)節(jié)中,之前已經(jīng)獲得3C認(rèn)證的車(chē)型,如果沒(méi)有做環(huán)保耐久測(cè)試,必須在一年之內(nèi)補(bǔ)上,否則3C證就會(huì)失效,從而環(huán)保信息也上傳不了。

    ④中美貿(mào)易摩擦:中美貿(mào)易摩擦,直接導(dǎo)致美產(chǎn)車(chē)進(jìn)口關(guān)稅增加至40%,不降反增。(那時(shí)其他進(jìn)口車(chē)關(guān)稅降至15%),在平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量前十的車(chē)型中:寶馬X5、豐田塞納等美規(guī)車(chē)和產(chǎn)地是美國(guó)的車(chē)型:奔馳GLE和GLS成本增加很大,反饋到終端售價(jià)大漲。

    ⑤國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推出:因?yàn)橹袞|版和歐版及墨西哥版都不能達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致平行進(jìn)口車(chē)無(wú)法銷(xiāo)售到實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū),雖然18年還未有城市執(zhí)行,但廣州深圳等很多地區(qū)是在19年年初實(shí)施,所以說(shuō)國(guó)六對(duì)平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)影響重大。
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