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邀請(qǐng)演講
電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈涉及到上游充電樁及充電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)所需設(shè)備的生產(chǎn)商,包括充電樁和充電站的殼體、底座、線纜等主要材料供應(yīng)企業(yè)和充電設(shè)備生產(chǎn)商;中游為充電運(yùn)營(yíng)商,負(fù)責(zé)充電樁和充電站的搭建和運(yùn)營(yíng);下游為整體解決方案商,提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功能或者提供充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)和解決方案,能夠統(tǒng)籌上下游及客戶需求,合理布局提供整體的運(yùn)營(yíng)方案。
從我國(guó)中游充電運(yùn)營(yíng)商擁有的充電樁數(shù)量占比結(jié)構(gòu)情況來看,目前我國(guó)中游充電樁運(yùn)營(yíng)集中度高,特來電一家就占據(jù)了46.7%的市場(chǎng)份額,排在第二的則是國(guó)家電網(wǎng),占比為20.3%,而第三名是星星充電,占比13.7%。
圖表1:中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商按充電樁擁有量結(jié)構(gòu)情況(單位:%)
目前我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)還處于發(fā)展初期,高投資、回報(bào)周期長(zhǎng)、盈利模式不清晰等問題依舊存在,除了幾家頭部企業(yè)已經(jīng)完成相對(duì)完整和成熟的商業(yè)布局之外,部分融資難、持續(xù)虧損的企業(yè)則處于較尷尬的位置。2018年,我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)上更有企業(yè)退市、倒閉和停運(yùn)的事件,未來行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)一步向上述頭部企業(yè)靠攏。
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