需要中美兩國新能源汽車進(jìn)出口量的相關(guān)數(shù)據(jù)，希望可以獲得大神的幫助。？

根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年新能源汽車進(jìn)出口總體表現(xiàn)波動(dòng)較大，需求實(shí)際較強(qiáng)。12月進(jìn)口電動(dòng)車7275臺，表現(xiàn)較強(qiáng)；1-12月進(jìn)口新能源車7.8萬臺，同比下降30%。其中純電動(dòng)乘用車12月進(jìn)口1763臺，同比下降38%；出口數(shù)量為15661臺，同比增長1.6%。 

圖表1：2018年中國新能源汽車進(jìn)口情況

2018年1到12月份，新能源汽車出口14.7萬臺，同比增長20%，表現(xiàn)突出，而出口金額同比增長39%，這也是很好的數(shù)量表現(xiàn)。 具體來看，12月純電動(dòng)車出口數(shù)量15661臺，同比增長1.6%，而17年從4月份開始的純電動(dòng)車出口，就達(dá)到月均萬臺以上，因此今年純電動(dòng)車的出口應(yīng)該說仍有一定壓力，但也是重大機(jī)遇。目前的純電動(dòng)乘用車以微型低速電動(dòng)車為主，出口單價(jià)極低，仍有巨大提升空間。 2018年新能源客車出口相對平穩(wěn)，1-12月純電動(dòng)客車出口706臺，同比增長133%，這也是很好的增長，但由于17年下半年，純電動(dòng)客車的出口，月均達(dá)到40臺左右的水平，出口的基數(shù)也相對較高。 

圖表2：2018年新能源汽車出口情況

總體看，2018年新能源汽車進(jìn)出口總體表現(xiàn)較強(qiáng)，數(shù)量相對均衡。