作為汽車工業(yè)重點地區(qū)之一，廣州汽車產業(yè)發(fā)展分析?

2017年，作為第一支柱工業(yè)的廣州汽車產業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，產品結構調整和更新步伐持續(xù)加快，自主品牌和歐美品牌均呈現快速發(fā)展趨勢，廣州汽車產業(yè)再上新臺階：產銷規(guī)模突破300萬輛、汽車工業(yè)產值首次突破5000億元大關、廣汽傳祺品牌銷量突破50萬輛、廣汽集團世界500強排名大幅度提升，為廣州地區(qū)生產總值突破2萬億元大關做出重要貢獻，作為廣州支柱產業(yè)的地位進一步得到強化，為廣州建設國家重要中心城市建設提供了強大支撐。

隨著國內汽車市場持續(xù)增長，廣州汽車企業(yè)不斷加快產能擴張和車型更新?lián)Q代及導入步伐，以SUV為主力產品的自主品牌及歐美品牌均呈現高速增長態(tài)勢，力助廣州汽車產銷規(guī)模實現新突破。2017年廣州汽車產銷規(guī)模首次突破300萬輛，達到310.18萬輛，增速較2016年有所放緩，達到18.2%，但仍高于全國平均水平15個百分點，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，其中轎車產量157.35萬輛，增速為5.9%，SUV產量為147.33萬輛，增速為31.2%，SUV產量的持續(xù)高速增長逐漸改變了廣州以轎車為主的汽車生產格局。其中廣汽傳祺、東風啟辰、廣汽比亞迪等自主品牌汽車產量合計超過65萬輛，約占全市汽車產量的21%，較2016年有所提升。新能源汽車產業(yè)發(fā)展仍然保持增速較快但整體規(guī)模偏小的特點，產量為7706輛，較2016年增長58.3%。廣州汽車產量占全國汽車產量的比重進一步提高，達到10.7%，作為國家重要汽車產業(yè)基地的地位進一步得到鞏固。 

借助廣汽傳祺、廣汽菲克Jeep、東風啟辰、廣汽本田等品牌汽車產量的快速增長，廣州整車產銷規(guī)模在國內特大汽車城市中的排名由2016年的第二位躍居至首位，但與上海、重慶、長春等城市的汽車產量差距不大。

廣州汽車商貿業(yè)增速減緩，汽車服務業(yè)日益繁榮

廣州作為千年商都，汽車類商貿業(yè)非常活躍，各類汽車專業(yè)特色會展業(yè)發(fā)展日趨繁榮，與汽車相關的汽車維修及配件、金融保險、汽車養(yǎng)護、汽車物流、汽車租賃、汽車會展等服務業(yè)業(yè)態(tài)豐富，汽車服務業(yè)已成為廣州汽車產業(yè)重要組成部分。廣州汽車及零配件的批發(fā)零售業(yè)保持較快發(fā)展趨勢，為廣州商貿業(yè)的重要組成部分。2017年，汽車及零配件批發(fā)銷售總額達到4928億元，同比增長2.3%，增速較往年所有減緩，低于全市平均水平5.7個百分點。

廣州地區(qū)的汽車品牌4S店數量和種類非常齊全，而依托4S店發(fā)展起來的汽車服務業(yè)日益成熟。截至2017年底，廣州地區(qū)的汽車4S店為444家，汽車品牌有81個，涵蓋主流的汽車品牌類型，主要以豐田、本田、大眾等品牌為主，其中豐田品牌的4S店數量為29家，本田品牌4S店有19家。此外，豪華品牌種類也非常豐富，其中奧迪品牌的4S店有12家，寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯、路虎等豪華品牌的4S店數量均超過5家。 

截至2017年，作為國內規(guī)模最大的三大汽車專業(yè)會展之一的中國（廣州）國際汽車展覽會已經連續(xù)舉辦了15屆。廣州汽車會展內容經過不斷拓展和完善，規(guī)模和影響力不斷提升。2017年，廣州車展展出車輛達到1081臺，其中概念車有25臺，全球首發(fā)車達到47臺。會展媒體日的新聞發(fā)布會有71場，吸引了海內外媒體2432家，共有9747名記者參與會展報道。

隨著我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，加碼新能源汽車生產已成為國內外汽車企業(yè)的共識，此次參展共展出新能源汽車131臺，其中中國品牌車76臺，外資品牌車55臺。除整車企業(yè)外，本次展會首次開設車用新材料及改裝車題材，展區(qū)規(guī)模近2萬平方米，廣汽零部件、廣汽用品、愛信精機、TRD、HKS等品牌均大面積高規(guī)格參展。此外，平行進口展區(qū)也異?；钴S，平行進口汽車展區(qū)面積達1500平方米，8家試點企業(yè)參展，所展車輛全部由廣州南沙汽車口岸報關進口并經出入境檢驗檢疫局查驗，除展出最新款的豐田霸道、奔馳GLS450、瑪莎拉蒂萊凡特等車型外，還展出普京總統(tǒng)座駕邁巴赫S600Pullman和路虎攬勝加長版5.98米全球限量版。據統(tǒng)計，本次展會觀眾現場訂購平行進口汽車累計達80臺，累計成交金額達8000多萬元。

中美貿易摩擦：短期內對廣州汽車產業(yè)影響小，長期對廣汽傳祺全球擴張造成不利影響

汽車行業(yè)是近期中美貿易戰(zhàn)波及的主要領域之一。對于主要依賴外資發(fā)展成為國內第一大汽車生產城市的廣州而言，中美貿易戰(zhàn)可能對其第一支柱產業(yè)即汽車產業(yè)產生不能忽視的影響。從短期看，由于廣州汽車品牌以日系和自主品牌為主，盡管廣汽菲克生產美國Jeep品牌，但其國產化率接近90%，因此中美貿易戰(zhàn)對廣州汽車產業(yè)的影響很小；但長遠看，中美貿易戰(zhàn)將對廣州汽車產業(yè)發(fā)展產生較為明顯的不利影響，主要體現在廣州自主品牌在美國的海外擴張將受阻、引進美國高端汽車品牌將更加困難、對美國高端汽車技術及人才的整合形成阻力等方面。不管中美貿易戰(zhàn)態(tài)勢如何發(fā)展，廣州汽車產業(yè)都需要設法提高自身技術創(chuàng)新能力和產品競爭力，逐步擺脫對外資的過度依賴。為此，藍皮書建議廣州市委市政府應按國家部署，積極配合，加強跟蹤研究，主管部門應與企業(yè)、汽車行業(yè)協(xié)會加強溝通聯(lián)系，協(xié)同互動盡量降低中美貿易戰(zhàn)對廣州汽車產業(yè)的不利影響，確保其持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。