當(dāng)前位置： 經(jīng)濟(jì)學(xué)人 ? 行業(yè)問答
當(dāng)前校園共享單車的經(jīng)營狀況以及未來的發(fā)展趨勢？
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邀請(qǐng)演講感謝您的關(guān)注與支持！（1）共享單車"今非昔比"，哈羅成功接力市場2016年到2018年三年時(shí)間共享單車創(chuàng)業(yè)公司60家，融資超過300億，一度成為最熱的投資風(fēng)口。但2017-2018以ofo、摩拜為首的共享單車品牌紛紛陷入押金難退、維護(hù)成本高、資金鏈斷裂等風(fēng)波，兩大巨頭也最終跌落神壇。自2016年12月12日，Hellobike正式宣布進(jìn)駐廈門開始，短短一年半的時(shí)間，哈啰單車完成了市場第一占有率，市場第一用戶口碑粘性。 據(jù)哈啰單車官方數(shù)據(jù)，2018年哈啰單車業(yè)務(wù)飛速增長，日訂單超過2000萬筆，同比增長100%；開城數(shù)超300個(gè)，其中獨(dú)家合作城市超70個(gè)。 2018年，哈啰單車總騎行數(shù)達(dá)98億次，騎行總里程146億公里。免押金額超過320億元，累計(jì)輻射用戶1.61億人。產(chǎn)生螞蟻森林能量超過450億克，相當(dāng)于種植了超250萬棵梭梭樹。（2）校園共享出現(xiàn)需求大，哈啰單車開啟"校園模式"根據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)，全國高校產(chǎn)權(quán)校舍建筑面積，在近二十年中翻了四倍。近十年全國每年正在施工的校舍面積也不斷增長，大學(xué)擴(kuò)建勢頭愈演愈烈。更大的校園面積意味著更大的短途交通出現(xiàn)需求。共享單車出現(xiàn)在校園能夠有效地解決高校學(xué)子面臨的短途出現(xiàn)難題，也因此受到了廣大校園師生的歡迎。
從禁止單車進(jìn)入校園，到目前的校企合作，在校園內(nèi)推行校園共享單車，校園共享單車的"戰(zhàn)地"也在不斷蔓延。目前風(fēng)頭正盛的哈啰單車，正通過其校企合作的校園單車運(yùn)營模式逐步進(jìn)入中國高等學(xué)府市場。2018年9月，上海交通大學(xué)與哈啰出行簽訂合作協(xié)議，達(dá)成穩(wěn)定合作關(guān)系。上海交通大學(xué)閔行校區(qū)攜手哈啰出行共同打造了共享單車的"校園模式"。2019年2月26日中午，浙江大學(xué)官方微博宣布，浙大專屬哈啰單車已經(jīng)登錄紫金港校區(qū)。2019年3月14日，哈啰與校果正式簽署合作協(xié)議，推進(jìn)哈啰共享單車進(jìn)入高校市場的戰(zhàn)略布局，開辟共享出行的全新場景。校果深耕校園市場數(shù)年，目前業(yè)務(wù)覆蓋全國1278所高校，作為專業(yè)的高校市場營銷平臺(tái)，校果為企業(yè)與高校構(gòu)建起合作的橋梁，助力哈啰單車快速布局高校市場。2019年03月20日，溫州市首批800輛哈啰單車校園專享車投放至溫州市高教園區(qū)范圍。…….（3）校園單車面臨的問題不少，影響其未來發(fā)展趨勢的因素多值得注意的是，雖然校園單車市場仍在不斷擴(kuò)容，但其運(yùn)行所存在的問題及隱患不少。不少學(xué)校加強(qiáng)了對(duì)校園單車的管理力度，同時(shí)對(duì)進(jìn)入校園的共享單車提出更高的要求。除了校園單車運(yùn)營管理問題外，單車的質(zhì)量問題、漲價(jià)問題等都影響著共享單車的存續(xù)發(fā)展。
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哈啰抵押所有單車向螞蟻金服借款5億，哈啰出行的運(yùn)營主體上海鈞正網(wǎng)絡(luò)，已將所有單車資產(chǎn)抵押給上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司，期限為三年（2019年12月4日-2022年12月3日）。抵押財(cái)產(chǎn)包括哈啰出行目前和將來所擁有的全部用于開展共享單車業(yè)務(wù)相關(guān)的單車，共計(jì)717萬輛。這讓很多人想起當(dāng)年ofo把單車抵押給螞蟻金服，這筆錢幾乎可以看做是壞賬了。不過此次唯一不同在于，哈啰的單車業(yè)務(wù)目前現(xiàn)金流非常強(qiáng)悍，哈啰出行缺的是開拓助力車、換電等新業(yè)務(wù)發(fā)展壯大的錢。 哈啰官方回復(fù)稱，和螞蟻的動(dòng)產(chǎn)抵押是一直就存在，12月4日是正常展期。并不是最近發(fā)生的事情，公司財(cái)務(wù)狀況良好。
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