請問三亞租車行業(yè)目前有發(fā)展空間嗎?

海南憑借其獨特的熱帶風(fēng)光資源優(yōu)勢和地理位置優(yōu)勢成為我國旅游業(yè)發(fā)展的重要省份。自駕游出行成為越來越多人們來島旅游的重要的旅游方式，使得省內(nèi)自駕租賃車行業(yè)成為與旅游最密切相關(guān)的行業(yè)之一。因此，省內(nèi)、外游客自駕游出行用車成為海南省汽車租賃行業(yè)最重要的需求人群。除此之外，受旅游業(yè)帶動的旅游團用租車也成為海南省汽車租賃行業(yè)的需求用戶。除了旅游業(yè)對租賃汽車的需求，受限牌政策影響的家庭出行和企業(yè)及政策用車也是汽車租賃長租市場的重要的需求來源。

根據(jù)交警估計，春節(jié)前后的旅游旺季期間，在三亞市行駛的外省市號牌的機動車數(shù)量大約為13萬輛，這些車輛大部分是傳統(tǒng)的燃油汽車。外省市號牌車輛大量涌入三亞除了加劇汽車污染物的排放，未來三亞市可能減少私人購車及控制外省市牌照機動車旅游旺季期間在三亞市的通行，側(cè)面推動三亞市汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展。 

2017年三亞市新登記注冊的34782輛小型載客汽車中，登記注冊為租賃用途的僅有2906輛，大量新登記注冊的車輛均以個人非營運名義登記并購買保險后變相從事汽車租賃業(yè)務(wù)，意味著汽車租賃市場有較大發(fā)展空間但是沒有整合規(guī)范化發(fā)展。

海南省受旅游業(yè)發(fā)展的強烈刺激，對汽車租賃有著巨大的市場需求。因此，近年來三亞市汽車租賃業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。

   但是當(dāng)前海南汽車租賃行業(yè)發(fā)展面臨著諸多問題。法律法規(guī)不健全，租賃信息不互通，騙租事件屢有發(fā)生；在此基礎(chǔ)上，承租人駕車違章之后給租賃企業(yè)帶來高昂的違章處理成本。其次汽車租賃企業(yè)規(guī)模整體較小，抗風(fēng)險能力低，競爭能力弱；同時汽車租賃企業(yè)由于自身規(guī)模原因，也面臨著融資難的問題。 

三亞市交通運輸局對《關(guān)于發(fā)展新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)，助力綠色共享經(jīng)濟建設(shè)的建議》答復(fù)指出，截至2018年中旬，三亞市傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)約400家，投放運營的租賃汽車約2萬輛；共享汽車（分時租賃）企業(yè)約6家，投放運營的共享汽車約1766輛，仍有發(fā)展空間。

 政策上看，國家、海南省、三亞市均未出臺汽車租賃相關(guān)法律法規(guī)，對租賃汽車押金退還尚無明確的行業(yè)法律法規(guī)依據(jù)。2019年12月18日，海南省交通運輸廳等部門聯(lián)合印發(fā)實施《海南省共享出行試點實施方案（2019-2025年）的通知》，提出加強用戶資金安全監(jiān)管：督促企業(yè)嚴(yán)格區(qū)分自有資金和用戶押金的管理。2020年8月，三亞汽車租賃行業(yè)協(xié)會變更業(yè)務(wù)主管單位由三亞市交通運輸局變更為三亞市政府相關(guān)職能部門。三亞汽車租賃行業(yè)協(xié)會的成立以及業(yè)務(wù)主管單位變更意味著三亞汽車租賃市場逐漸趨于規(guī)范化發(fā)展。  

綜上，三亞市汽車租賃行業(yè)仍然存在較大問題，未來趨勢主要是規(guī)范化、監(jiān)管化加強，節(jié)能環(huán)?；苿有履茉雌囎赓U業(yè)務(wù)發(fā)展，有問題也意味著有機遇，其獨特的旅游資源優(yōu)勢對于三亞市汽車租賃市場有非常大的優(yōu)勢，三亞市新能源共享汽車應(yīng)用仍然處于初級階段。未來，三亞市新能源共享汽車租賃有發(fā)展前景。

希望回答能夠給您提供幫助。