目前工業(yè)制氫的主流方式是什么？成本高嗎？

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  目前，我國的氫源結(jié)構仍以化石能源制氫為主，煤制氫為主導。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2020年中國氫氣生產(chǎn)中，煤制氫所產(chǎn)氫氣占63.54%、工業(yè)副產(chǎn)氫占21.18%、天然氣制氫占13.76%、電解水制氫占1.52%。從國內(nèi)氫能源發(fā)展情況來看，可再生能源制氫等項目尚發(fā)展初期，多數(shù)處于建設當中，主要的氫氣生產(chǎn)依舊依賴煤制氫，2021年國內(nèi)的氫源結(jié)構變化不大。不多隨著氫能源的發(fā)展，未來電解水制氫等綠氫、低碳氫的產(chǎn)量將逐漸增多，煤制氫的占比有望降低。

圖表1：中國氫氣供給結(jié)構（單位：%）

資料來源：中國氫能聯(lián)盟呢 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

  當前，中國煤化工行業(yè)發(fā)展較為成熟，煤制氫產(chǎn)量大且產(chǎn)能分布廣，并可以基于當前的煤氣化爐裝置生產(chǎn)氫氣，并利用變壓吸附（PSA）技術將其提純到燃料電池用氫要求。煤制氫產(chǎn)能適應性強，可以根據(jù)當?shù)貧錃庀牧康牟煌?，設置氫氣提純規(guī)模并調(diào)節(jié)產(chǎn)能，在車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期對企業(yè)的整體運營影響較小。

  一臺投煤量2000噸/天的煤氣化爐，只需把其約2%-3%的負荷用作提純制氫，就可提供1560-2340kg/天的氫氣，按照車輛氫耗7kg/100km、日均行駛200km計算，則可滿足111-167輛氫燃料電池公交車的用氫需求。

  煤制氫需要大型的氣化設備，煤制氫一次裝置投資價格較高，單位投資成本在1-1.7萬元/（Nm3/h）之間。在大規(guī)模制氫條件下，其投資與運營成本能夠得到有效攤銷，在煤價200-1000元/噸時，制氫成本約6.77-12.14元/kg。因此，煤制氫不適合分布式制氫，適合于中央工廠集中制氫。

圖表2：中國煤制氫成本梯度（單位：元/噸，元/kg）

資料來源：未勢能源 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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您好！感謝您的提問！

目前，我國主要的工業(yè)制氫方式為：化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)物制氫、電解水制氫、生物質(zhì)及其他制氫方式，其中工業(yè)制氫的主流方式為煤制氫，我國煤炭資源豐富，根據(jù)披露的數(shù)據(jù)，大規(guī)模煤氣化生產(chǎn)氫氣的成本為 1.1 元/ Nm3。如果在煤資源豐富的地區(qū)，當煤炭價格降低時，制氫氣的成本還有進一步下降的空間，因此，煤炭制氫方式成本較低，且已經(jīng)被廣泛應用。

圖表1：我國主流制氫方式

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