“雙11”火爆促快遞業(yè)將IPO提上議程

（文·陳少華）“雙11”火爆情況堪稱網購版“春運”，在線上廝殺一翻后，剩下的事就是等待快遞員把商品送上門，有別于以往“爆倉”連連的窘況，今年各大快遞公司緊急征調100多架飛機應對雙十一貨運問題，而今年的個快遞企業(yè)快件派送也基本正常。

國家郵政局最新統(tǒng)計數據顯示，今年11月11日至16日“雙11”期間，全國快遞業(yè)務總量為3.46億件，比去年“雙11”同期增長73%?？旒稳兆罡邩I(yè)務量出現(xiàn)在11月13日，為6517萬件，比去年增長85%。根據國家郵政局信息系統(tǒng)監(jiān)測各快遞企業(yè)快件派送基本正常，沒有大面積積壓。

同時，今年快遞業(yè)的競爭也格外激烈，除了“四通一達”等主打網購配送的快遞公司外，國內民營快遞業(yè)老大也加入此次網購大戰(zhàn)。眾所周知，順豐一向主打中高端市場，收費也較其他民營快遞高，因此其在電商配送中所占比例不高，一般是手機、電器、生鮮等貴價商品的賣家才會選擇用順豐。面對雙十一這塊大蛋糕，順豐也坐不住了，不惜自降身價推出價格僅為“順豐標快”費用6-7折的“電商特惠”服務。

IPO咨詢機構前瞻顧問認為，今年順豐的突然殺入對其他快遞公司會造成一定的威脅，但憑借順豐自身的規(guī)模與實力，將大大減輕今年“雙11”的快遞壓力，并可能對國內電商配送格局產生長遠的影響。

快遞企業(yè)紛紛踏上資本快車道

基于多年的產業(yè)研究經驗，IPO咨詢機構前瞻投資顧問（主要為擬上市企業(yè)提供上市前細分市場研究和募投項目可行性研究）認為，快遞企業(yè)在業(yè)務量猛增的同時，毛利率水平偏低仍是行業(yè)普遍面臨的現(xiàn)實問題。國內的快遞企業(yè)普遍具有強烈的融資需求和上市渴望，僅今年以來，快遞業(yè)與資本結合的重要案例就有十起，其中不乏順豐近百億的大規(guī)模融資。

2013年前8個月快遞業(yè)部分并購融資案

數據來源：前瞻投顧整理

今年以來，各路資本密集關注快遞業(yè)；中通、韻達、EMS和順豐等快遞巨頭紛紛融資，除了10次大的資本運作外，其余小案例或許更多，行業(yè)內外角逐激烈。

據了解，在此之前，快遞行業(yè)的并購案多是相關物流企業(yè)的動作，如今現(xiàn)身快遞的，開始有元禾控股、紅杉中國、星泓投資、力鼎資本、鵬康投資、鳳凰資本等投資機構。

從EMS宣布其IPO計劃開始，有消息稱圓通速遞、宅急送、中通速遞、韻達快遞也在低調醞釀上市計劃，其中，中通董事長賴梅松明確表示在2018年前將實現(xiàn)上市；上海圓通速遞有限公司證實正接受上市輔導，進展順利的話2015年底可以在A股IPO。

業(yè)界人士分析，中郵速遞未來上市會開啟國內快遞企業(yè)先河。不過就整個行業(yè)現(xiàn)狀看，業(yè)界普遍看好順豐的上市前景，可是順豐一直表示“無上市計劃”。此外，民營快遞企業(yè)最成熟的上市時機應在2至3年后。

前瞻投資顧問認為，資本的進入和退出是行業(yè)逐漸步入成熟的標志，隨著快遞行業(yè)的盤子越來越大，未來的行業(yè)競爭也會更加充分。