私人消費助推通用航空市場增長

隨著農(nóng)用、工業(yè)、私人消費市場的增長，我國通用航空市場發(fā)展迅速。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國通用航空業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，我國通用航空企業(yè)適航在冊航空器總數(shù)達(dá)到1654架，同比增長25.30%。受2008年全球金融危機(jī)的影響，我國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑，2009年通用航空器數(shù)量增長速度有所下降，其余年份則均保持在10%以上的增長速度。

圖表1：2005-2013年中國通用航空器數(shù)量趨勢圖（單位：架）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

通用航空的客戶群體主要為通航運營公司、飛行培訓(xùn)學(xué)校以及個人。從私人消費市場來看，目前，中國私人消費（包括公務(wù)航空）的市場特點表現(xiàn)如下：（1）市場存量低，在中國剛剛起步；（2）市場潛力大，在美國通航市場中占比超50%；（3）市場以經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，消費者可以支撐合理價格以保證供給方的收益。

從發(fā)達(dá)國家的情況來看，60%以上的飛機(jī)為個人持有，個人是通用飛機(jī)潛力最大的客戶群體。通用飛機(jī)購買費用也從幾十萬到上億元不等，保養(yǎng)和使用費用也有很大區(qū)別，能夠滿足了從中產(chǎn)階級至頂級富豪不同層次的需求。僅僅就在2年前，中國私人飛機(jī)市場還是0，不過，中國私人飛機(jī)數(shù)量每年以50%速度增長。我國私人飛機(jī)擁有表現(xiàn)出如下現(xiàn)狀：

1、商賈富豪

在中國，商賈富豪便成為購買私人飛機(jī)的先行者，其中：遠(yuǎn)大集團(tuán)CEO張躍擁有2架噴氣賽納斯公務(wù)機(jī)，名為“獎狀噴氣1號”和“獎狀優(yōu)勝EXCEL”，1架直升機(jī)，以及3架賽納斯172飛機(jī)，總價值2億多元；臺商郭臺銘擁有4架灣流G4型飛機(jī)，1架灣流G550型私人噴氣式飛機(jī)。

2、演藝明星

目前，國內(nèi)演藝明星中擁有私人飛機(jī)的人并不多。趙本山擁有一架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)，價值2億元人民幣，內(nèi)設(shè)17個座位，有酒吧、健身房等設(shè)置。2010年3月份交付使用，6月30日趙本山率弟子們共9人去臺灣為二人轉(zhuǎn)《笑轉(zhuǎn)臺灣》做宣傳時第一次啟用。此外，影視明星劉濤擁有1架“獵鷹2000EX”的噴氣式飛機(jī)，價值約在3億元左右。

2012年，興業(yè)銀行與胡潤研究院聯(lián)合發(fā)布《2012中國高凈值人群消費需求白皮書》。報告中的“高凈值人群”為個人資產(chǎn)在600萬元以上的人群，目前中國高凈值人群達(dá)到270萬人，平均年齡為39歲。其中，億萬資產(chǎn)以上的高凈值人群數(shù)量約6.35萬人，平均年齡為41歲。如果按1%的千萬富豪有購買需求，這個市場將達(dá)到10200架次。因此，前瞻產(chǎn)業(yè)通用航空業(yè)報告預(yù)計，到2017年中國需要通用飛機(jī)將超過11000架，通用航空將成為繼干線飛機(jī)、支線飛機(jī)之后航空工業(yè)另一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。