一文了解2018年世界500強中國車企排名情況：中國車企發(fā)展?jié)摿薮?/h1>
2018年世界500強中國車企排名均有所提升
在2018年世界500強榜單中，全球汽車企業(yè)有34席，中國有6家上榜公司（不包含隸屬于中國兵器裝備集團公司的長安汽車），美國僅有通用汽車和福特兩家。上榜的6家中國車企較2017年排名均有不同程度的提升，其中要特別提出的是，吉利作為大陸唯一一家上榜的民營車企，排名上升變化最大，2018年排名267名，較2017年的343名上升了76名次；其次是廣州汽車工業(yè)集團上升了36名。
世界500強中國車企整體規(guī)模顯著提升
從2013-2017年的營業(yè)收入數(shù)據(jù)來看，我國入榜世界500強的汽車企業(yè)整體實力大幅提升，對我國汽車消費帶動作用顯著增強。2017年，我國6大車企營業(yè)收入達(dá)12181.4億元，同比增長19.47%，其中表現(xiàn)最為突出的是上汽集團，上汽集團作為中國車企的領(lǐng)頭羊，在2017年的財報顯示，營業(yè)收入為8579.78億元，同比增長14.97%。
上汽集團能夠成為中國車企的領(lǐng)頭羊不無原因，旗下三大合資企業(yè)在市場中表現(xiàn)強勢；另外，通過強化自身核心技術(shù)研發(fā)能力、不斷完善產(chǎn)品布局、深入推進“四化”與汽車的融合等一系列的舉措，上汽集團的兩大自主品牌也在行業(yè)中嶄露頭角，品牌形象的穩(wěn)步提升，整體呈現(xiàn)出合資、自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。
在規(guī)模實力不斷增強的同時，中國車企的盈利能力也在不斷提升。2017年，世界500強中國車企的凈利潤達(dá)700.59億元，同比增長13.84%在2018年世界500強中國車企中，浙江吉利控股集團躍升最快，2017年，凈利潤達(dá)106.34億元，同比增長108.02%，在中國六大車企中增長最快。
吉利控股在汽車業(yè)務(wù)上發(fā)力外，也一直致力于創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。2017年，吉利控股收購馬來西亞寶騰汽車和英國豪華跑車品牌路特斯，并全面負(fù)責(zé)運營管理；發(fā)布吉利“iNTEC”技術(shù)品牌，預(yù)示著吉利汽車正在成為以科技引領(lǐng)為動能的創(chuàng)新型企業(yè)；在全球化道路上，隨著領(lǐng)克合資公司的成立，吉利與沃爾沃協(xié)調(diào)發(fā)展進入全新階段。同年，吉利控股還收購了美國太力飛行汽車公司，正式開啟了陸空一體式探索，收購瑞典商用車公司沃爾沃集團8.2%的股份，成為第一大持股股東，并獲得15.6%的投票權(quán)。
2018年上半年中國車企汽車銷量表現(xiàn)較好
從2018年上半年的汽車銷售量來看，整體上均有所上漲，排在前兩名的是上汽集團和中國一汽集團，銷售量分別達(dá)到252萬輛、171.25萬輛，同比增長分別為10.88%和7.1%。
近幾年，中國汽車企業(yè)在規(guī)模上和體量上的成長依然非常顯著。在中國汽車企業(yè)規(guī)模不斷壯大的背后，我們也應(yīng)該清晰地看到中國汽車制造業(yè)與國際先進水平的差距與不足。中國汽車市場已在全球蟬聯(lián)多年“汽車產(chǎn)銷量第一”的稱號，但整體汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)的卻是“大而不強”的現(xiàn)象。從世界財富500強的榜單上來看，中國車企盈利水平依舊偏低，入榜的六家中國車企利潤總和為137.1億美元，雖然較去年盈利水平有所提升，但距離營業(yè)利潤最高的豐田差距仍然明顯。
面對汽車產(chǎn)業(yè)從“新四化”到移動化出行方式的重構(gòu)，新能源和智能汽車將成為中國車企追趕跨國汽車巨頭的最大風(fēng)口和機遇。中國車企與國際水平的差距，也將借助著擴大對外開放和新能源發(fā)展的勢潮改變現(xiàn)狀，為我國打造汽車強國提供新型平臺的發(fā)展優(yōu)勢。
以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
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2024-2029年中國汽車整車制造業(yè)需求前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
本報告前瞻性、適時性地對汽車整車制造業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析，并結(jié)合多年來汽車整車制造業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，對汽車整車制造...
本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，內(nèi)容僅代表作者個人觀點，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。（若存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問題，請聯(lián)系：service@qianzhan.com） 品牌合作與廣告投放請聯(lián)系：0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com如在招股說明書、公司年度報告中引用本篇文章數(shù)據(jù)，請聯(lián)系前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，聯(lián)系電話：400-068-7188。
謝喜平2018年世界500強中國車企排名均有所提升
在2018年世界500強榜單中，全球汽車企業(yè)有34席，中國有6家上榜公司（不包含隸屬于中國兵器裝備集團公司的長安汽車），美國僅有通用汽車和福特兩家。上榜的6家中國車企較2017年排名均有不同程度的提升，其中要特別提出的是，吉利作為大陸唯一一家上榜的民營車企，排名上升變化最大，2018年排名267名，較2017年的343名上升了76名次；其次是廣州汽車工業(yè)集團上升了36名。
世界500強中國車企整體規(guī)模顯著提升
從2013-2017年的營業(yè)收入數(shù)據(jù)來看，我國入榜世界500強的汽車企業(yè)整體實力大幅提升，對我國汽車消費帶動作用顯著增強。2017年，我國6大車企營業(yè)收入達(dá)12181.4億元，同比增長19.47%，其中表現(xiàn)最為突出的是上汽集團，上汽集團作為中國車企的領(lǐng)頭羊，在2017年的財報顯示，營業(yè)收入為8579.78億元，同比增長14.97%。
上汽集團能夠成為中國車企的領(lǐng)頭羊不無原因，旗下三大合資企業(yè)在市場中表現(xiàn)強勢；另外，通過強化自身核心技術(shù)研發(fā)能力、不斷完善產(chǎn)品布局、深入推進“四化”與汽車的融合等一系列的舉措，上汽集團的兩大自主品牌也在行業(yè)中嶄露頭角，品牌形象的穩(wěn)步提升，整體呈現(xiàn)出合資、自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。
在規(guī)模實力不斷增強的同時，中國車企的盈利能力也在不斷提升。2017年，世界500強中國車企的凈利潤達(dá)700.59億元，同比增長13.84%在2018年世界500強中國車企中，浙江吉利控股集團躍升最快，2017年，凈利潤達(dá)106.34億元，同比增長108.02%，在中國六大車企中增長最快。
吉利控股在汽車業(yè)務(wù)上發(fā)力外，也一直致力于創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。2017年，吉利控股收購馬來西亞寶騰汽車和英國豪華跑車品牌路特斯，并全面負(fù)責(zé)運營管理；發(fā)布吉利“iNTEC”技術(shù)品牌，預(yù)示著吉利汽車正在成為以科技引領(lǐng)為動能的創(chuàng)新型企業(yè)；在全球化道路上，隨著領(lǐng)克合資公司的成立，吉利與沃爾沃協(xié)調(diào)發(fā)展進入全新階段。同年，吉利控股還收購了美國太力飛行汽車公司，正式開啟了陸空一體式探索，收購瑞典商用車公司沃爾沃集團8.2%的股份，成為第一大持股股東，并獲得15.6%的投票權(quán)。
2018年上半年中國車企汽車銷量表現(xiàn)較好
從2018年上半年的汽車銷售量來看，整體上均有所上漲，排在前兩名的是上汽集團和中國一汽集團，銷售量分別達(dá)到252萬輛、171.25萬輛，同比增長分別為10.88%和7.1%。
近幾年，中國汽車企業(yè)在規(guī)模上和體量上的成長依然非常顯著。在中國汽車企業(yè)規(guī)模不斷壯大的背后，我們也應(yīng)該清晰地看到中國汽車制造業(yè)與國際先進水平的差距與不足。中國汽車市場已在全球蟬聯(lián)多年“汽車產(chǎn)銷量第一”的稱號，但整體汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)的卻是“大而不強”的現(xiàn)象。從世界財富500強的榜單上來看，中國車企盈利水平依舊偏低，入榜的六家中國車企利潤總和為137.1億美元，雖然較去年盈利水平有所提升，但距離營業(yè)利潤最高的豐田差距仍然明顯。
面對汽車產(chǎn)業(yè)從“新四化”到移動化出行方式的重構(gòu)，新能源和智能汽車將成為中國車企追趕跨國汽車巨頭的最大風(fēng)口和機遇。中國車企與國際水平的差距，也將借助著擴大對外開放和新能源發(fā)展的勢潮改變現(xiàn)狀，為我國打造汽車強國提供新型平臺的發(fā)展優(yōu)勢。
以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
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