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車載視頻監(jiān)控在網(wǎng)約車領(lǐng)域大有可為

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20 黃天悅 ? 2018-11-23 11:39:18  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E3572G0

一、政策要求加強公共安全視頻監(jiān)控建設(shè),完善道路運輸安全管理

國務(wù)院、交通運輸部、國家發(fā)改委等部委陸續(xù)頒布了一系列政策要求加強公共安全視頻監(jiān)控建設(shè),完善道路運輸安全管理,鼓勵公共交通運輸向信息化、智能化發(fā)展。

圖表1:車載視頻監(jiān)控行業(yè)相關(guān)政策匯總

二、車載視頻監(jiān)控市場規(guī)模延續(xù)高速增長態(tài)勢

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),近五年內(nèi)中國每年新增商用車數(shù)量均超過380萬輛。車載視頻監(jiān)控主要應(yīng)用于各類商用車輛的車載移動場景,包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、運輸?;穼S密囕v、校車、警車、貨車等,從而實現(xiàn)對社會公共治安、道路交通安全、駕駛行為規(guī)范等的監(jiān)控。

圖表2:2013-2017年我國新增商用車數(shù)量(單位:萬輛)

與此同時,隨著汽車數(shù)量的不斷增加以及整體路況復(fù)雜性的不斷提高,交通安全、道路擁堵等問題成為城市治理中的痛點和難點,運營安全已受到公眾普遍關(guān)注和監(jiān)管部門的高度重視。2016年4月,交通運輸部發(fā)布《交通運輸信息化"十三五"發(fā)展規(guī)劃》,提出要推進交通運輸視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級改造,與公共安全視頻共享平臺對接,實現(xiàn)視頻資源聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;同時提高行業(yè)運行監(jiān)測能力,提升"兩客一危"車輛的在線監(jiān)管能力,重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的入網(wǎng)率和上線率分別達到99%和95%以上。隨著監(jiān)管部門及企業(yè)等對運營安全的要求日益增長,未來車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的市場規(guī)模有望進一步的提升。

近年來我國車載視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模延續(xù)高速增長態(tài)勢。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2010-2017年期間,我國車載視頻監(jiān)控市場規(guī)模從23.0億元增長到199.8億元,年均復(fù)合增長率達36.20%;交通領(lǐng)域已成為視頻監(jiān)控最大的下游行業(yè)應(yīng)用市場之一,2017年比重達到18.8%。從國內(nèi)來看,目前我國車載視頻監(jiān)控相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)主要分布在長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)。

圖表3:2010-2017年我國車載視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模測算(單位:億元,%)

車載視頻監(jiān)控,作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細分子行業(yè),將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動的車輛上,是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。有別于主要應(yīng)用于商業(yè)、工業(yè)、社區(qū)、家居及平安城市等固定場所的視頻監(jiān)控,車載視頻監(jiān)控需要在復(fù)雜的車輛工作環(huán)境下(如車輛高速移動、持續(xù)振動與沖擊、高低溫、惡劣電源、人為破壞、防水防火等)保持良好的圖像處理和智能分析性能,對產(chǎn)品的技術(shù)要求較高。

三、車載視頻監(jiān)控在網(wǎng)約車領(lǐng)域大有可為

伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)從基礎(chǔ)視頻監(jiān)控功能逐步向綜合監(jiān)控信息化發(fā)展,使得產(chǎn)品的應(yīng)用越來越多元化,應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。

出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分,是城市公共交通的補充,在城市交通中承擔(dān)著為社會公眾提供個性化運輸服務(wù)的功能。隨著社會現(xiàn)代化的發(fā)展,出租汽車行業(yè)面臨著前所未有的壓力,主要表現(xiàn)在:司機代班情況嚴(yán)重、無法查看報警現(xiàn)場、現(xiàn)場糾紛無證據(jù)、載客時存在拒絕打表、途中甩客、繞路行駛、服務(wù)態(tài)度差等問題。這已嚴(yán)重制約了出租車行業(yè)的發(fā)展,并對城市形象造成了一定的影響。各地出租車行業(yè)監(jiān)管不到位問題日益突出,政府部門及運營企業(yè)迫切希望通過信息化的手段提高行業(yè)監(jiān)管的效率。

根據(jù)國家交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,近年來我國巡游出租汽車數(shù)量已達到近140萬輛的規(guī)模,為巡游出租車信息化提供了廣闊的發(fā)展基礎(chǔ)。

圖表4:2012-2017年我國巡游出租車數(shù)量(單位:萬輛)

另一方面,網(wǎng)約出租車正逐漸成為人們不可替代的出行方式。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》,截至2018年6月,我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達到3.46億,較2017年底增加5970萬人,增長率為20.84%。網(wǎng)約出租車作為出租汽車的增量市場,發(fā)展迅速,市場潛力巨大。

圖表5:2016H1-2018H網(wǎng)約車用戶數(shù)量(單位:萬人,%)

目前,網(wǎng)約出租車服務(wù)質(zhì)量與現(xiàn)有市場體量之間仍然存在巨大差異。網(wǎng)約出租車在安全問題、價格監(jiān)控、司機素質(zhì)等方面仍有較大提升空間。由于網(wǎng)約出租車管理及其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展程度不深,接入的車輛良莠不齊,人員魚龍混雜,線上登記信息與線下實際情況不符,難以有效發(fā)揮監(jiān)督作用,給消費者安全出行帶來巨大的隱患。而不時出現(xiàn)的網(wǎng)約出租車公共安全事件更是引發(fā)社會關(guān)注,推動政府部門加大對網(wǎng)約出租車的監(jiān)管力度。

政府監(jiān)管部門近年已相繼出臺一系列相關(guān)政策對網(wǎng)約出租車進行規(guī)范。2016年7月,交通運輸部等七部委正式出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,我國網(wǎng)約出租車正式合法化,同時也對其提出監(jiān)管要求,包括擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛需安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置,要求保證線上提供服務(wù)的車輛與線下實際提供服務(wù)的車輛一致等。2018年5月,交通部公布新修訂的《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》,將網(wǎng)約出租車平臺公司和駕駛員納入考核體系,明確網(wǎng)約車和巡游車企業(yè)及駕駛員均需要開展服務(wù)質(zhì)量信譽考核,體現(xiàn)了網(wǎng)約車和巡游車融合的趨勢,對于駕駛員行為及合規(guī)性的管理和審核加嚴(yán)。政府監(jiān)管部門一系列監(jiān)管措施的發(fā)力,將推動網(wǎng)約車平臺繼續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量,保障乘客安全,規(guī)范網(wǎng)約出租車行業(yè)發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2017-2022年中國車載顯示終端行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》。

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2024-2029年中國車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展軌...

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作者 黃天悅
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