2018年物流行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 行業(yè)生存環(huán)境惡化，2019年物流行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)局勢仍會繼續(xù)！【組圖】

2018年物流行業(yè)市場數(shù)據(jù)一覽、整體業(yè)務(wù)增長快

據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)公布,11月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成58.6億件,同比增長24.4%;業(yè)務(wù)收入完成648.3億元,同比增長14.6%;1-11月,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成452.9億件,同比增長26.3%;業(yè)務(wù)收入累計完成5428.8億元,同比增長22.3%。2018年物流業(yè)務(wù)量整體增速較快。

雙十一業(yè)務(wù)量增長保持平穩(wěn)

另一方面，在“雙十一”業(yè)務(wù)高峰期(11.11-11.16),全國郵政及快遞企業(yè)共處理業(yè)務(wù)18.82億件,同比增長25.8%。雖然增長速度較快，但值得注意的是，本期雙十一旺季業(yè)務(wù)量增速與平時月份增速基本持平,表明電商快遞節(jié)的滲透幾乎成熟。對于12月份,考慮到雙十二疊加雙旦節(jié)日,當(dāng)月業(yè)務(wù)量有望保持在50億件以上,同比增速與本月接近,全年業(yè)務(wù)量或突破500億件。

同比異地件單價和同城下降，國際件單價大幅下降

從整體市場看，2018年11月，快遞行業(yè)整體單價達(dá)到11.06元/票，相比去年下降0.93元/票，環(huán)比上月下降0.33元/票；另外從細(xì)分市場看，呈現(xiàn)出異地單價和同城業(yè)務(wù)單價下降，且國際件單價也大幅下降的趨勢；如異地件單價為7.56元/票，同比下降了0.43元/票；同時國際及港澳臺單價為44.91元/票，同比下降13.69元/票，下降幅度最大；最后同城件下降至7.64元/票，同比則減少了0.53元/票。

另一方面，觀察快遞業(yè)務(wù)收發(fā)業(yè)務(wù)量前十城市數(shù)據(jù)可知，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收發(fā)強(qiáng)市如蘇州城區(qū)、義務(wù)、上海、杭州以及北京均出現(xiàn)了較大的降幅。

細(xì)究原因，快遞單價下降最主要原因是快遞行業(yè)增速雖快，但低于預(yù)期，同時行業(yè)競爭格局惡化。僧多粥少，很多企業(yè)不得不做出降價搶單、甚至虧損搶單的舉措。

行業(yè)激烈競爭、韻達(dá)、申通、圓通業(yè)務(wù)增長快

從業(yè)務(wù)增長情況看，按照增速依次排序，韻達(dá)以44.9%的月度包裹量增長重回增速第一的位置，申通略有放緩，增速31.8%，圓通增速30.5%，11月單量超過韻達(dá)，順豐增速14.0%。

值得注意的是，順豐11月的業(yè)務(wù)量增速下降，與商務(wù)活躍程度以及公司對旺季來臨前的客戶選擇有關(guān)。旺季之際，各家公司同比增長與當(dāng)期實際產(chǎn)能關(guān)系密切。

另一方面，從業(yè)務(wù)單價來看，盡管大部分企業(yè)業(yè)務(wù)單價同比仍在下降，但尤其韻達(dá)與圓通降幅明顯縮小。且除了順豐之外，所有通達(dá)系公司的環(huán)比單價均有所回升，這與幾家公司先前提高旺季派件費(fèi)的舉措有關(guān)。

結(jié)語

2018年物流行業(yè)整體發(fā)展較快，業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入均表現(xiàn)出不俗的戰(zhàn)績，但整體增速仍低于行業(yè)預(yù)期，2018年雙十一快遞業(yè)務(wù)增速與上年持平的跡象也側(cè)面證實這一結(jié)論。另外，2018年行業(yè)競爭加劇，也進(jìn)一步惡化了行業(yè)的競爭環(huán)境，讓行業(yè)整體單價下跌。目前來看，韻達(dá)、申通、圓通在2018年均取得了佳績，業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了突破。由此可推斷2019年，盡管行業(yè)競爭激烈的局勢不會改變，但強(qiáng)者恒強(qiáng)的局勢仍會繼續(xù)。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

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