豐巢超時(shí)收費(fèi)：智能快遞柜市場盈利模式與發(fā)展趨勢分析

近日，豐巢智能快遞柜超時(shí)收費(fèi)的新聞引起了社會(huì)廣泛關(guān)注和討論，尤其是杭州某個(gè)“硬核”小區(qū)抵制收費(fèi)，宣布暫停使用豐巢快遞柜，更是將該事件推向風(fēng)口浪尖。本文作者從智能快遞柜行業(yè)發(fā)展入手，剖析了行業(yè)盈利模式及發(fā)展趨勢。

一、智能快遞柜已有八年歷史

2012年是國內(nèi)智能柜市場爆發(fā)的元年，很多企業(yè)先后投入到快遞柜的生產(chǎn)、運(yùn)營中。由于行業(yè)發(fā)展初期盈利困難，加上資本介入，行業(yè)大浪淘沙，目前快遞柜行業(yè)總體以豐巢和中郵速遞易為兩大巨頭，菜鳥驛站智能柜，電商系/第三方的自提柜品牌也具備較強(qiáng)競爭力。

二、智能快遞柜投放量超40萬組

隨著國內(nèi)快遞市場的快速發(fā)展，在快遞量的飆升以及消費(fèi)者的便利需求下，智能快遞柜開始快速普及應(yīng)用到日常生活中。根據(jù)國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年全國智能快遞柜投放組數(shù)為40.6萬組(同比增長49%)，2014-2019年的年均復(fù)合增速為93%。對(duì)比2015-2019年快遞柜箱量增速與全國快遞業(yè)務(wù)量增速，快遞柜的鋪設(shè)增速持續(xù)高于快遞行業(yè)增速。

三、智能快遞柜入柜率較低

目前智能快遞柜在中國市場發(fā)展還處于早期階段，表現(xiàn)為兩方面：一是投建普及率不夠，中國2019年快遞超過630億件，全年人均快遞包裹45件，但中國智能快件柜僅40多萬組，約合3500萬人才有一組快件柜，而日本近乎每個(gè)居民樓都有一組快遞柜;二是用戶使用率不高，2019年630億快遞包裹中，入柜比率才占6%左右。

四、智能快遞柜“寡頭競爭”格局初現(xiàn)

僅考慮末端的自提柜市場，目前豐巢和中郵速遞易是行業(yè)內(nèi)兩大龍頭，市占率分別為44%、25%，合計(jì)市占率接近70%。龍頭企業(yè)具有先發(fā)占位優(yōu)勢以及用戶黏性優(yōu)勢;此外，京東、蘇寧、云柜、菜鳥等企業(yè)也具備較強(qiáng)競爭力，但規(guī)模短期難以超越。

五、智能快遞柜運(yùn)營模式有三種

目前，國內(nèi)智能快遞柜主要分為三種模式，第一種為電商自營模式，旨在提升電商企業(yè)自有物流的服務(wù)質(zhì)量，主要代表有菜鳥快遞柜、京東快遞柜和1號(hào)柜等;第二種為物流企業(yè)自建模式，旨在為物流企業(yè)降低運(yùn)營成本，主要代表包括豐巢和速易遞;最后為第三方公共平臺(tái)模式，作為快遞公司與用戶之間的中介，收取一定的租用費(fèi)用，如江蘇云柜、富友收件寶和近鄰寶等。

六、智能快遞柜收入來源靠廣告和增值服務(wù)

作為近年來興起的創(chuàng)新型快遞末端配送無人化設(shè)施，智能快遞柜的收入主要來源于投遞收費(fèi)、寄件收費(fèi)、超期取件收費(fèi)、廣告收費(fèi)和廢舊物品回收、物品暫存等其他增值服務(wù)收費(fèi)，其中投遞收費(fèi)和寄件收費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定，而廣告收費(fèi)和其他增值服務(wù)收費(fèi)成為收入的主要來源。

六、政策加持，長遠(yuǎn)來看智能快遞柜發(fā)展勢不可擋

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，從趨勢上看，接下來一段時(shí)間，上門送件情況或?qū)⒅鸩綔p少，而經(jīng)由驛站轉(zhuǎn)交和投遞智能快件箱的比例會(huì)逐步增加。疫情過后，更多的社會(huì)資本將青睞智能快件箱項(xiàng)目，加速智能快件箱建設(shè)的進(jìn)程。尤其是近年來國家政策持續(xù)引導(dǎo)、鼓勵(lì)推廣智能快遞箱。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國智能快遞柜行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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