2021年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 大型平臺(tái)生態(tài)化擴(kuò)張加速【組圖】

隨著行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)，許多領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)在其主營(yíng)業(yè)務(wù)逐漸成熟并獲得一定市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)后，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的增長(zhǎng)和鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，開始以主營(yíng)業(yè)務(wù)為核心，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行拓展，或橫向拓展至更多其他領(lǐng)域，持續(xù)打造和完善平臺(tái)生態(tài)。2020年大型平臺(tái)企業(yè)的生態(tài)化發(fā)展進(jìn)一步加速。

多重因素驅(qū)動(dòng)大型平臺(tái)生態(tài)化擴(kuò)張

出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因，一是由于平臺(tái)是鏈接多邊群體、整合多方資源的樞紐，具有明顯的規(guī)模效應(yīng)、范圍經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)，平臺(tái)規(guī)模越大，其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的邊際成本越低，因此平臺(tái)具有擴(kuò)大規(guī)模、延展范圍的內(nèi)在動(dòng)因。

二是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)需要。隨著近幾年用戶數(shù)量增長(zhǎng)放緩，平臺(tái)營(yíng)收壓力不斷加大，突發(fā)疫情進(jìn)一步對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生了嚴(yán)重沖擊，挖掘新的流量入口以爭(zhēng)奪新用戶、培育新業(yè)務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

三是形成生態(tài)閉環(huán)、提升用戶粘性的需要。平臺(tái)以用戶需求為導(dǎo)向，以現(xiàn)有業(yè)務(wù)為基點(diǎn)，通過對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈的全面整合，為消費(fèi)者提供“一站式”的綜合服務(wù)，以延長(zhǎng)用戶停留時(shí)間、豐富變現(xiàn)手段。

本地生活服務(wù)成為共享平臺(tái)跨界布局的重要領(lǐng)域

短視頻平臺(tái)紛紛著手打造從“視頻種草”到“終端消費(fèi)”的全鏈路消費(fèi)閉環(huán)。快手新增“本地生活”端口，提供了餐飲、周邊游、購物麗人、休閑娛樂等產(chǎn)品及服務(wù);抖音也新增了同城外賣、門票預(yù)訂、酒店預(yù)訂等服務(wù)，用戶無需跳出APP即可完成消費(fèi)閉環(huán)。

網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴推出社區(qū)團(tuán)購服務(wù)，用戶在線下單后，既可選擇門店自提，也可選擇上門配送。公開資料顯示，截至2020年12月該業(yè)務(wù)覆蓋20余座城市，日均件單量突破1000萬。

貨運(yùn)、跑腿業(yè)務(wù)成為共享出行平臺(tái)積極拓展的新業(yè)務(wù)

疫情期間人們出行銳減的情況下，貨物配送、代跑腿的需求大大增加，網(wǎng)約車平臺(tái)依托已有的龐大用戶基礎(chǔ)、高效的智能調(diào)度體系和完整的安全保障機(jī)制，積極探索從“送人”到“送貨”的業(yè)務(wù)延伸。

2020年3月，滴滴出行正式在上海、深圳、重慶等21個(gè)城市上線跑腿服務(wù)，首批跑腿員由平臺(tái)上的代駕司機(jī)擔(dān)任;并成立了貨運(yùn)關(guān)聯(lián)公司發(fā)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)，2020年5月開始在杭州和成都招募貨運(yùn)司機(jī)。

哈啰出行推出了以文件、樣品、小件物品遞送為主的中短距離即時(shí)配送服務(wù)。曹操出行在提供同城物流服務(wù)的基礎(chǔ)上還推出了外賣配送服務(wù)。

國(guó)外網(wǎng)約車平臺(tái)Uber、lyft也開始布局即時(shí)配送業(yè)務(wù)，通過與各地商超展開合作，為人們提供包括食品雜貨、餐飲、醫(yī)療用品、日用品等在內(nèi)的生活必需品配送服務(wù)。

共享平臺(tái)與金融服務(wù)深度融合

共享服務(wù)與金融服務(wù)的融合已經(jīng)成為領(lǐng)先平臺(tái)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重要組成部分。通過拓展信貸、保險(xiǎn)、擔(dān)保等金融服務(wù)，能滿足平臺(tái)上商家的資金需求以及用戶的保險(xiǎn)需求，提高商家及用戶黏性;也能與關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同作用，完善平臺(tái)的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。

多元化擴(kuò)張?zhí)剿魅悦媾R較多挑戰(zhàn)

對(duì)于共享平臺(tái)來說，多元化擴(kuò)張的探索仍然面臨較多挑戰(zhàn)。新業(yè)務(wù)與主營(yíng)業(yè)務(wù)之間能否形成緊密耦合、協(xié)同帶動(dòng)作用，仍有待實(shí)踐驗(yàn)證;

平臺(tái)能否在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域中形成足夠的核心競(jìng)爭(zhēng)力、是否能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍、未來能夠產(chǎn)生多大的收益等都存在很大的不確定性;

新業(yè)務(wù)拓展需要投入大量資源，營(yíng)運(yùn)成本控制、盈利模式構(gòu)建等都需持續(xù)探索，這將極大地考驗(yàn)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)能力。

與此同時(shí)，對(duì)于大型平臺(tái)涉嫌壟斷的質(zhì)疑也越來越多。2020年以來市場(chǎng)監(jiān)管總局已經(jīng)公布了10余起未依法申報(bào)違法實(shí)施經(jīng)營(yíng)者集中案件的行政處罰決定書。未來共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)發(fā)展中都面臨反壟斷規(guī)制的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與典型案例分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。

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