重磅！2021年中國及31省市電動汽車換電行業(yè)政策匯總及解讀（全）各省市集中在電價補貼

我國電動汽車換電取得蓬勃發(fā)展，其中《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。充換電服務便利性顯著提高。到2035年，充換電服務網(wǎng)絡便捷高效有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升，本文將對國家層面、地方層面電動汽車換電政策的重點內(nèi)容及發(fā)展目標進行深度解讀。

1、政策歷程圖

2011年以來，我國換電行業(yè)政策風向經(jīng)歷了多個方向轉(zhuǎn)變，2013年之前，我國換電政策主要以換電為主，插電為輔，2013-2019年政策主導換電模式為輔，主導快充兼顧慢充階段，2019年重新提及換電，2020年4月實行支持換電模式政策。不同時期側(cè)重不同，現(xiàn)階段充換電并重。初期：換電效率高，可提升消費者對新能源汽車的接受度，國網(wǎng)牽頭，以示范為主。中期：標準不統(tǒng)一、換電車輛少、兼容車型少、換電投入成本高等，市場轉(zhuǎn)向充電，但部分企業(yè)堅持換電?，F(xiàn)期：新能源補貼退坡，換電模式的商用車等逐漸被部分地區(qū)市場認可。

2、國家層面政策匯總及解讀

國家層面電動汽車換電行業(yè)政策匯總

我國已經(jīng)出臺了一系列換電行業(yè)鼓勵和支持政策，對推動我國換電行業(yè)發(fā)展起到了重要作用，主要政策支持情況如下：

——補貼政策解讀

考慮到技術進步以及規(guī)模效應等綜合因素，新能源汽車推廣應用財政補貼的政策實施期限延長至2022年底。具體來看，延續(xù)期內(nèi)將逐步平緩補貼退坡的力度和節(jié)奏，原則上在2020-2022年補貼標準將在相對應的前一年基礎上分別退坡10%、20%、30%，但為加快公共交通等領域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)等符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%，每年補貼規(guī)模上限約200萬輛。

——地區(qū)優(yōu)惠政策解讀

北京市、河北省、廣東省、福建省、山東省、上海市等多地區(qū)都以鼓勵“充換電”基礎設施建設的形式發(fā)布了相關優(yōu)惠補貼政策措施，具體如下：

——國家層面電動汽車換電行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總及解讀

國務院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，將堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，提升產(chǎn)業(yè)基礎能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。

3、各省市層面的政策匯總及解讀

——31省市電動汽車換電行業(yè)政策匯總

目前我國電動汽車換電行業(yè)發(fā)展充分的主要集中在北京、上海、浙江等沿海發(fā)達城市，相應的這些地區(qū)支持政策也更為細化和規(guī)范，在發(fā)展方向也相對明確：

——重點省市電動汽車換電行業(yè)發(fā)展目標解讀

當前，各省市對電動汽車換電未來提出具體目標的省市較2020年之前大幅減少，其中廣東、貴州和北京對未來換電站數(shù)量提出了具體的量化目標，上海和浙江對電動汽車換電的發(fā)展方向等提出了其他目標：

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國電動汽車換電行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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