高速公路至少還需10年集中建設(shè)期

3月23日舉行的交通部新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人何建中表示，我國(guó)的高速公路目前正處在聯(lián)網(wǎng)、成網(wǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，還有必要適度、超前建設(shè)高速公路，可以預(yù)計(jì)，至少還需要10年左右的集中建設(shè)期。

何建中說(shuō)，我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況雖然總體上緩解了，但與當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)以及改善民生的需求相比，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的總量規(guī)模仍然不足。他透露，國(guó)家批準(zhǔn)的86000公里的國(guó)家高速公路網(wǎng)，目前只完成了5.87萬(wàn)公里;規(guī)劃的34條主線，目前僅僅只有京哈、京港澳等七條線實(shí)現(xiàn)了全線貫通，省際之間的斷頭路還有6000多公里。所以從發(fā)展需求來(lái)看，至少還需要10年左右的集中建設(shè)期。

他分析稱，“高速公路建設(shè)的初期，交通量少，我覺得是比較正常的，因?yàn)槲覀儗?duì)高速公路建設(shè)交通量的預(yù)測(cè)其適應(yīng)的年限是20年。而目前高速公路流量較小的一些路段，主要集中在西部地區(qū)。現(xiàn)在我們一些早期修建的高速公路，已經(jīng)出現(xiàn)了交通飽和和阻塞現(xiàn)象，還有一些路段頻繁出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。因此，也面臨著越來(lái)越大的改、擴(kuò)建的壓力。這個(gè)也正說(shuō)明適度超前的原則是非常正確和必需的。”