武漢加快建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心 升級(jí)港口吸引貨源

湖北近年來(lái)不斷加速航運(yùn)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，近日，湖北省政府出臺(tái)了《湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“十二五”規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)，提出將加快建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，推進(jìn)武漢新港先行試點(diǎn)、啟運(yùn)港退稅等內(nèi)容，有關(guān)專家認(rèn)為《規(guī)劃》與8月1日起剛實(shí)施的上海洋山港啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)工作相呼應(yīng)，內(nèi)河港口軟硬件升級(jí)將有助于進(jìn)一步吸引貨源。

此次出臺(tái)的《規(guī)劃》指出，要加快建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，推進(jìn)武漢新港先行試點(diǎn)啟運(yùn)港退稅，實(shí)現(xiàn)滬鄂兩地電子口岸全面對(duì)接。推進(jìn)沿江地區(qū)保稅物流中心，口岸、出口加工區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的聯(lián)動(dòng)、互動(dòng);完善“大通關(guān)”環(huán)境，建立區(qū)域報(bào)關(guān)網(wǎng)絡(luò)。

分析人士認(rèn)為，此次《規(guī)劃》所指向的內(nèi)容顯然與更好地銜接啟運(yùn)港退稅政策有關(guān)。值得注意的是，8月1日起武漢陽(yáng)邏港已經(jīng)作為內(nèi)河唯一港口參與到啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)工作中。

啟運(yùn)港退稅，是指國(guó)內(nèi)發(fā)往上海洋山港區(qū)中轉(zhuǎn)出口至境外的集裝箱貨物，只要確認(rèn)離開啟運(yùn)港，即被視同已出口并辦理退稅，即從陽(yáng)邏港啟運(yùn)外貿(mào)集裝箱貨物，發(fā)往上海洋山保稅港區(qū)中轉(zhuǎn)至境外，在離開武漢之時(shí)就可辦理出口退稅，辦理時(shí)間較以往提前兩周到兩個(gè)月。不但能夠提高洋山港的集裝箱中轉(zhuǎn)量，也進(jìn)一步地吸引更多周邊貨源在武漢陽(yáng)邏港中轉(zhuǎn)，擴(kuò)大貨源量。