國(guó)內(nèi)自主品牌市場(chǎng)份額跌至最低谷

上半年，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存高企不下，車市遭遇嚴(yán)重壓力。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布最新的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，盡管7月我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落，但1—7月，汽車同比增幅仍較前6月均有不同程度提升，其中提升幅度接近一個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于前7個(gè)月的產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，如果下半年沒(méi)有別的城市出臺(tái)限購(gòu)政策等特別因素影響，全年汽車產(chǎn)銷完全能夠?qū)崿F(xiàn)年初預(yù)測(cè)6%—8%的市場(chǎng)增長(zhǎng)目標(biāo)。

不過(guò)值得注意的是，今年持續(xù)低迷的自主品牌乘用車市場(chǎng)份額進(jìn)一步下降，其中自主品牌轎車更是跌至近三年來(lái)的最低谷，已接近2008年金融危機(jī)的最低點(diǎn)。

前7月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷增長(zhǎng)

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年1—7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1096.87萬(wàn)輛和1097.94萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.84%和3.56%。其中乘用車產(chǎn)銷878.56萬(wàn)輛和873.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.52%和7.53%;商用車產(chǎn)銷218.31萬(wàn)輛和224.43萬(wàn)輛，同比下降7.76%和9.43%。數(shù)據(jù)顯示，盡管我國(guó)汽車產(chǎn)銷進(jìn)入淡季，但前7月的同比仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。相比來(lái)說(shuō)，乘用車產(chǎn)銷同比增速超過(guò)一成;商用車產(chǎn)銷則依然低迷，累計(jì)同比降幅進(jìn)一步收窄。

具體乘用車方面，前7月的表現(xiàn)是，轎車增速平穩(wěn)，略低于乘用車總體增速;SUV產(chǎn)銷增速超過(guò)30%，為乘用車中增速表現(xiàn)最好的車型;MPV和交叉型乘用車產(chǎn)銷均略高于上年同期。1—7月，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷606.51萬(wàn)輛和601.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.82%和5.91%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷28.44萬(wàn)輛和28.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.08%和3.62%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車 (SUV)產(chǎn)銷 111.53萬(wàn)輛和110.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.49%和31.66%;交叉型乘用車產(chǎn)銷132.08萬(wàn)輛和133.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.74%和0.05%。

而商用車方面，1—7月，客車產(chǎn)銷23.46萬(wàn)輛和23.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.54%和5.58%;貨車產(chǎn)銷151.25萬(wàn)輛和156.06萬(wàn)輛，同比下降5.39%和6.26%;半掛牽引車產(chǎn)銷11.54萬(wàn)輛和11.88萬(wàn)輛，同比下降19.71%和22.73%;客車非完整車輛產(chǎn)銷4.54萬(wàn)輛和4.68萬(wàn)輛，同比下降2.19%和1.38%;貨車非完整車輛產(chǎn)銷27.52萬(wàn)輛和28.48萬(wàn)輛，同比下降24.76%和27.18%。

1—7月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為967.79萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)5.1%;高于全行業(yè)增速0.3個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的88.2%，比上年同期提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。銷量排名依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨、長(zhǎng)城、奇瑞和江淮，分別銷售253.51萬(wàn)輛、186.12萬(wàn)輛、154.87萬(wàn)輛、111.73萬(wàn)輛、90.95萬(wàn)輛、43.27萬(wàn)輛、34.35萬(wàn)輛、32.89萬(wàn)輛、32.47萬(wàn)輛和27.62萬(wàn)輛。

汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

在中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的1—6月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，17家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))工業(yè)總產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入比上年同期分別增長(zhǎng)7.7%和5.8%，比1—5月分別提高0.5和0.7個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)利稅總額比上年同期增長(zhǎng)14.7%。特別指出的是，重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用仍然呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。1—6月重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)發(fā)生財(cái)務(wù)費(fèi)用為18.60億元，上年同期財(cái)務(wù)費(fèi)用為負(fù)數(shù)，其中：利息支出為24.26億元，比上年同期增長(zhǎng)130.85%，增長(zhǎng)額為13.75億元，增幅比1—5月上升13.77個(gè)百分點(diǎn)。

分析認(rèn)為，重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用及利息支出增幅較高的原因主要有以下兩個(gè)方面：一是上年同期由于部分合資企業(yè)受外匯匯率影響均有不同收益，因此財(cái)務(wù)費(fèi)用有所降低，今年上半年由于外匯匯率變化較大，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用仍有不同程度影響;二是部分企業(yè)貸款增長(zhǎng)、發(fā)行債券利息支出較大。

另?yè)?jù)前瞻網(wǎng)記者了解，1—6月，我國(guó)汽車商品進(jìn)出口表現(xiàn)總體良好，累計(jì)進(jìn)出口總額為774.86億美元，比上年同期增長(zhǎng)18.8%，其中進(jìn)口金額416.12億美元，比上年同期增長(zhǎng)20.5%，出口金額358.74億美元，比上年同期增長(zhǎng)16.9%。

在出口數(shù)量方面，汽車出口在連續(xù)6個(gè)月增長(zhǎng)后出現(xiàn)回落，但比上年同期依然有20%以上的增速。7月汽車企業(yè)出口為8.93萬(wàn)輛，比上月下降16.8%，比上年同期增長(zhǎng)21.9%。1—7月出口57.70萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)27%。1-7月出口企業(yè)前五名分別為奇瑞、長(zhǎng)城、上汽、吉利和東風(fēng)。

自主品牌跌近最低點(diǎn)

1—7月，我國(guó)自主品牌乘用車銷售356.41萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)1.2%，低于乘用車總體增長(zhǎng)速度6.4個(gè)百分點(diǎn)。占乘用車銷售總量的40.8%，占有率比上年同期下降2.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌轎車銷售161.49萬(wàn)輛，比上年同期下降5.4%，占轎車銷售總量的26.8%，占有率比上年同期下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)表明，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)呈現(xiàn)下降狀態(tài)，其中7月自主品牌轎車市場(chǎng)份額為2008年9月以來(lái)的新低。

在國(guó)外品牌銷售方面，從1—7月國(guó)外品牌乘用車比上年同期增長(zhǎng)情況看：日系、德系、美系、法系和韓系均為正增長(zhǎng)，其中德系增長(zhǎng)達(dá)20.5%，遠(yuǎn)高于其他系別增速;從累計(jì)市場(chǎng)份額比上年同期增長(zhǎng)情況看，德系、日系上升明顯，韓系、美系和法系基本持平。其中日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售166.81萬(wàn)輛、158.92萬(wàn)輛、98.51萬(wàn)輛、69.10萬(wàn)輛和23.76萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的19.10%、18.19%、11.28%、7.91%和2.72%。自主品牌轎車共銷售161.49萬(wàn)輛，同比下降5.35%，占轎車銷售總量的26.84%，占有率比上年同期下降3.19個(gè)百分點(diǎn);日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售128.58萬(wàn)輛、138.18萬(wàn)輛、94.27萬(wàn)輛、55.38萬(wàn)輛和23.76萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的21.37%、22.97%、15.67%、9.20%和3.95%。

1—7月，乘用車銷量排名前十位的企業(yè)為：上汽通用五菱、上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽豐田、重慶長(zhǎng)安、奇瑞和吉利，分別銷售77.90萬(wàn)輛、75.75萬(wàn)輛、73.37萬(wàn)輛、73.08萬(wàn)輛、52.49萬(wàn)輛、43.68萬(wàn)輛、33.57萬(wàn)輛、32.36萬(wàn)輛、31.72萬(wàn)輛和25.69萬(wàn)輛。與上年同期相比，重慶長(zhǎng)安和奇瑞有所下降，其它企業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，其中一汽豐田和一汽大眾增速更為顯著。1—7月，上述十家企業(yè)共銷售519.61萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的59.49%。

1—7月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：凱越、賽歐、捷達(dá)、科魯茲、帕薩特、桑塔納、寶來(lái)、福克斯、悅動(dòng)和朗逸，分別銷售16.84萬(wàn)輛、16.13萬(wàn)輛、13.85萬(wàn)輛、13.53萬(wàn)輛、13.26萬(wàn)輛、13.21萬(wàn)輛、12.92萬(wàn)輛、12.83萬(wàn)輛、12.01萬(wàn)輛和11.95萬(wàn)輛。與上年同期相比，除朗逸外，其他品牌均呈不同程度增長(zhǎng)，其中賽歐和帕薩特增幅依舊領(lǐng)先。前七月，十個(gè)品牌合計(jì)銷量約占總銷量二成多。