進(jìn)口車銷量年內(nèi)將回落至20%

進(jìn)口車

庫存壓力加大、降價(jià)幅度較大，國內(nèi)進(jìn)口車市場面臨很大銷售壓力。今年前7個(gè)月，汽車進(jìn)口同比增速放慢，預(yù)計(jì)年內(nèi)會從25%回落至20%左右。

來自中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國進(jìn)口汽車數(shù)量為95346輛，同比增長21.3%，其中乘用車進(jìn)口93062輛，同比增長22.2%;1至7月，海關(guān)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口量為68.4萬輛，同比增長25.5%，其中乘用車進(jìn)口66.9萬輛，同比增長25.9%。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年前6個(gè)月，累計(jì)進(jìn)口汽車約58.9萬輛，同比增長26.2%。

中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部經(jīng)理王存稱，庫存壓力加大、降價(jià)幅度較大，對跨國公司完成全年預(yù)期目標(biāo)造成了很大壓力。自2011年10月以來，進(jìn)口車優(yōu)惠幅度不斷增加。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，7月份進(jìn)口車單車優(yōu)惠約74228元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加5454元。

今年上半年，各大進(jìn)口車企業(yè)為了推高銷量，大力度促銷。但業(yè)內(nèi)認(rèn)為降價(jià)促銷并不能長時(shí)間維持。王存稱，下半年進(jìn)口車價(jià)格可能反彈。其理由是，經(jīng)銷商目前僅完成了80%的任務(wù)量，而且經(jīng)銷商們普遍將所有的利潤都補(bǔ)貼進(jìn)去了。30%以上的經(jīng)銷商認(rèn)為，補(bǔ)貼已經(jīng)到了極限;部分經(jīng)銷商認(rèn)為，如果廠家不補(bǔ)貼，優(yōu)惠將無法持續(xù)，也是不能繼續(xù)的。

但跨國車企對此未予表態(tài)。業(yè)內(nèi)人士指出，中國已經(jīng)形成了汽車折扣文化，取消優(yōu)惠可能影響消費(fèi)者的購車熱情，從而影響各大跨國車企的年終銷量。根據(jù)中國進(jìn)口車聯(lián)席會(CICA)的不完全統(tǒng)計(jì)，20個(gè)品牌的零售數(shù)據(jù)顯示，累計(jì)的增長速度在逐步回落，前7個(gè)月累計(jì)增長速度已回落到21.3%，預(yù)計(jì)進(jìn)口車市場零售量增速將回落至20%左右。后期具體形勢如何，尚待觀察。