一噸鋼利潤(rùn)不夠買(mǎi)張地鐵票

秋老虎余威尚在，但鋼鐵行業(yè)卻寒意逼人。目前，行業(yè)的利潤(rùn)已降到每噸鋼僅賺1.68元，不夠買(mǎi)一張地鐵票。

一斤螺紋鋼不足兩塊錢(qián)，比番茄、胡蘿卜還便宜。鋼材在白菜價(jià)甩賣。持續(xù)走低的價(jià)格擠壓著鋼企的利潤(rùn)空間。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鋼鐵行業(yè)的銷售利潤(rùn)率由去年同期的3.06%，降至僅0.13%。

一噸鋼利潤(rùn)不夠買(mǎi)張地鐵票

“現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)賣一噸鋼的利潤(rùn)是1.68元。”8月23日，中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊在2012中國(guó)煤焦產(chǎn)業(yè)鏈供需形勢(shì)高峰論壇上介紹鋼鐵企業(yè)效益。

很難想象，銷售這樣一噸大宗商品的利潤(rùn)還不夠買(mǎi)一張2塊錢(qián)的北京地鐵車票。隨著上市公司半年報(bào)的陸續(xù)披露，市場(chǎng)對(duì)鋼鐵企業(yè)的艱難局面有了更直觀的感受。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，44家上市鋼鐵企業(yè)中，37家上半年凈利潤(rùn)同比下降，13家出現(xiàn)虧損。9月12日，原廣州市委書(shū)記張廣寧履新鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記，人們紛紛揣測(cè)這一任命的深意——鞍鋼股份上半年的虧損額達(dá)20億元，不僅領(lǐng)虧上市鋼企，虧損額在整個(gè)滬深上市公司中也屬罕見(jiàn)。究其原因，居高不下的原燃料價(jià)格和大幅減少的市場(chǎng)需求是導(dǎo)致鋼鐵全行業(yè)掙扎在虧損邊緣的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。

中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)(CSPI)自去年下半年就一路走低，現(xiàn)在每噸鋼材價(jià)格已同比下降近千元。1—7月全國(guó)固定資產(chǎn)投資增速比去年同期下降5個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)PMI跌落至50.1。投資和制造業(yè)的“降溫”在短期內(nèi)難改變。“房地產(chǎn)調(diào)控政策的持續(xù)，高鐵建設(shè)規(guī)?？s水，造船業(yè)新接的訂單數(shù)目減少，汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)放緩，這些都直接減少了鋼材的需求。”中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)屈秀麗感慨。

屈秀麗說(shuō)，自從2010年“長(zhǎng)協(xié)”定價(jià)廢除以后，三大礦山的鐵礦石就按照普氏指數(shù)一直在漲價(jià)，高成本導(dǎo)致了我國(guó)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)減少。盡管今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格每噸降了200元左右，但比起螺紋鋼等鋼材產(chǎn)品多達(dá)上千元的降幅，對(duì)改善鋼企盈利水平是杯水車薪。

財(cái)務(wù)費(fèi)用也讓鋼企頭疼。2011年鋼鐵企業(yè)的融資成本超過(guò)620億元，同比上升40%，但去年全行業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)了800多億元的利潤(rùn)。今年上半年，經(jīng)歷了兩次降息，鋼鐵企業(yè)的融資成本已是400多億元，同比上升了37%，全行業(yè)的利潤(rùn)卻僅剩23億元。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，今年上半年有29家上市鋼企財(cái)務(wù)費(fèi)用超過(guò)其凈利潤(rùn)。

加工商在轉(zhuǎn)移

產(chǎn)業(yè)鏈的疼痛迅速傳遞，下游廠商早已瞄準(zhǔn)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

何周明已悄然在老家四川省新投資了一家鋼材加工廠，同時(shí)準(zhǔn)備將位于河北張家口的老廠給關(guān)掉，盡管那里凝聚了他十幾年的心血。

“從去年11月份開(kāi)始鋼材價(jià)格持續(xù)走低，為保利潤(rùn)，有加工企業(yè)開(kāi)始偷工減料。”何周明坦言，“這樣下去，市場(chǎng)發(fā)展空間不大。”

他經(jīng)營(yíng)的京通鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司主要做鋼板和型材的深加工，產(chǎn)品主要用于廠房、工地的建設(shè)。隨著全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額增速放緩，何周明公司的銷售也遭遇沖擊。今年上半年他的公司銷售量同比下降了40%左右，基本處于盈虧相抵的狀態(tài)。

憑著多年在鋼材加工領(lǐng)域打拼的經(jīng)驗(yàn)，何周明認(rèn)為，今年是調(diào)整經(jīng)營(yíng)區(qū)域的好時(shí)機(jī)。據(jù)他介紹，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)近50%的鋼材加工商準(zhǔn)備外遷，他知道的就已有2家去了新疆，2家去了俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，4家去了巴中，6家到了南充。

經(jīng)過(guò)一番考察，何周明決定將公司遷回四川宜賓。他注意到，盡管國(guó)家在控制總投資規(guī)模，但加大西部基礎(chǔ)設(shè)施投資的方針未變，這意味著西部地區(qū)仍有廣闊的市場(chǎng)空間。“當(dāng)?shù)卣?a kid='25a73946281f4f94' class='blue_dtn' target='_blank' f=''>招商引資力度也很大。”他補(bǔ)充道。比如這次在四川，當(dāng)?shù)卣畬?duì)他前三年的稅收就給予了不同程度的減免。

何周明認(rèn)為下半年鋼材價(jià)格會(huì)企穩(wěn)。受政策利好影響,市場(chǎng)也似乎嗅到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度加大的氣息，螺紋鋼1301期貨合約目前已扭轉(zhuǎn)跌勢(shì)，自9月6日以來(lái)，幾乎日日收漲。

盡管在川初期投資僅幾千萬(wàn)元，但何周明準(zhǔn)備年底在四川南充和巴中等地區(qū)追加投資2億～3億元。

擔(dān)心再來(lái)一個(gè)“四萬(wàn)億”

限制過(guò)剩產(chǎn)能已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。“鋼鐵業(yè)需要借助這一時(shí)機(jī)，積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、大力降低生產(chǎn)成本、實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。我們預(yù)計(jì)這一過(guò)程可能會(huì)持續(xù)3到5年。”屈秀麗表示。

冰凍三尺非一日之寒。

一位不愿透露姓名的鋼鐵行業(yè)研究員說(shuō)，鋼鐵行業(yè)的整體性繁榮時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，當(dāng)前的產(chǎn)能過(guò)剩均是由于前幾年產(chǎn)能過(guò)分?jǐn)U張所致。而日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵業(yè)都經(jīng)歷過(guò)這樣一個(gè)階段。

但屈秀麗認(rèn)為，不能將行業(yè)定性為產(chǎn)能過(guò)剩。“產(chǎn)能過(guò)剩只是個(gè)表象。實(shí)際上是多年鋼鐵行業(yè)無(wú)序發(fā)展的結(jié)果。”她介紹，鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)紛紛通過(guò)檢修等手段實(shí)行限產(chǎn)，整個(gè)上半年產(chǎn)量是下降的，有些企業(yè)減產(chǎn)幅度還很大。但是許多地方小企業(yè)，產(chǎn)量仍然在增長(zhǎng)，有些地方鋼鐵行業(yè)固定政策投資還在增加。

地方鋼企普遍受到地方政府保護(hù)，并不認(rèn)真執(zhí)行限制產(chǎn)能的政策。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，從去年底開(kāi)始，中鋼協(xié)就號(hào)召鋼鐵企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)，限產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中鋼協(xié)非會(huì)員企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)12.9%，而同期中鋼協(xié)260家會(huì)員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量卻同比下降0.1%。年產(chǎn)100萬(wàn)噸以上的鋼鐵企業(yè)通常是中鋼協(xié)會(huì)員，而非會(huì)員企業(yè)多為長(zhǎng)期野蠻生長(zhǎng)的地方小型鋼企。

但業(yè)內(nèi)人士真正擔(dān)憂的是宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整。若再來(lái)一個(gè)“四萬(wàn)億”，會(huì)刺激部分鋼鐵企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。

9月5日—6日，發(fā)改委密集批復(fù)了一批軌道交通建設(shè)規(guī)劃和公路建設(shè)共計(jì)36個(gè)項(xiàng)目，投資總規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)8400億元。據(jù)籠統(tǒng)計(jì)算，城市軌道交通建設(shè)每投資1億元，將拉動(dòng)鋼材消費(fèi)1萬(wàn)噸左右(包括車站、設(shè)備等)。意味著這次城軌項(xiàng)目的批復(fù)將帶動(dòng)廣義鋼材消費(fèi)8400萬(wàn)噸以上。這無(wú)疑將再次加大各大鋼廠的哄搶熱情，也許是將再次加重目前的產(chǎn)能危機(jī)。