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免費(fèi)“風(fēng)險”威脅利潤 高速公司轉(zhuǎn)投房地產(chǎn)
高速公路免費(fèi)政策今年國慶期間正式實(shí)行,由于風(fēng)險預(yù)期,國內(nèi)半數(shù)高速公路一開始涉足房地產(chǎn)。上半年19家上市高速公路公司平均毛利率達(dá)61.76%創(chuàng)紀(jì)錄。
公眾長久期盼的高速公路免費(fèi),在今年的國慶節(jié)期間付諸施行。
然而這項(xiàng)政策在實(shí)施后卻出現(xiàn)了雜音。在一些人將諸多問題指向免費(fèi)政策的同時,另一個群體也集體“吐槽”。多家高速公路上市公司稱,國慶期間小型客車的免費(fèi)通行影響了其經(jīng)營業(yè)績。
據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,目前A股市場已有19家高速公路上市公司。這些大部分由地方政府實(shí)際控制的公司,旗下最核心的資產(chǎn)即是國內(nèi)多條優(yōu)質(zhì)高速公路和橋梁的收費(fèi)經(jīng)營權(quán)。
仰仗征收過往車輛的通行費(fèi),這19家公司在今年上半年制造出一份被稱作“暴利神話”的成績單——其平均毛利率高達(dá)61.76%。
如此高的利潤率也帶來了壓力。“收費(fèi)公路行業(yè)受到前所未有政策與輿論壓力。”一家上市公司在去年年報中如是分析其經(jīng)營風(fēng)險。
自去年開始,“多元化發(fā)展”被多家高速公路上市公司頻頻提為應(yīng)對“風(fēng)險”的策略。
目前,在19家高速公路上市公司中,已有近十家涉足了房地產(chǎn)行業(yè)。據(jù)了解,在作為主營收入來源的通行費(fèi)收入受到政策沖擊的同時,高速公路上市公司的負(fù)債率也有所上升。數(shù)據(jù)顯示,截至今年上半年,19家上市公司的負(fù)債合計為1247.9億元,同比去年同期增長18.48%。目前,地方國資委是高速公路“主力軍”。
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