工信部警告勸退48家車(chē)企 大部分處于停產(chǎn)狀態(tài)

據(jù)前瞻網(wǎng)獲悉，日前工信部以《關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制的通知》為依據(jù)制定發(fā)布了《特別公示車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》的公告。在公告當(dāng)中的特別公示名單分別含有吉林通田、哈爾濱客車(chē)廠(chǎng)以及貴州客車(chē)制造廠(chǎng)和揚(yáng)州新亞車(chē)輛等48家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

按照工信部的要求，上述48家企業(yè)須在兩年內(nèi)進(jìn)行整改，盡快滿(mǎn)足準(zhǔn)入條件。如果這些企業(yè)在兩年內(nèi)沒(méi)有通過(guò)考核的話(huà)，將失去汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，并退出汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。

加速兼并重組步伐

2012年7月，工信部發(fā)布了《關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制的通知》，根據(jù)該通知要求，不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，將被納入特別公示名單。

不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，是指連續(xù)2年年銷(xiāo)量為零或極少(乘用車(chē)少于1000輛、大中型客車(chē)少于50輛、輕型客車(chē)少于100輛、中重型載貨車(chē)少于50輛、輕微型載貨車(chē)少于500輛、運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)少于100輛、摩托車(chē)少于1000輛)的生產(chǎn)企業(yè)。而首批進(jìn)入“警告”名單的48家企業(yè)，均在此范圍內(nèi)。

“如果這些企業(yè)長(zhǎng)期不生產(chǎn)，或者讓不具備自制的其他企業(yè)變相生產(chǎn)，這從長(zhǎng)遠(yuǎn)上對(duì)汽車(chē)行業(yè)不利，而且對(duì)消費(fèi)者也不利。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“當(dāng)前可能會(huì)損害一些地方企業(yè)的利益，但對(duì)汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、集團(tuán)化發(fā)展而言，對(duì)消費(fèi)者服務(wù)而言，是一項(xiàng)積極的政策。”

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師表示：“工信部公布首批退出48家車(chē)企名單，意味著我國(guó)汽車(chē)退出機(jī)制即將建立并會(huì)逐漸完善。伴隨著汽車(chē)退出機(jī)制的建立，行業(yè)的兼并重組也將進(jìn)一步提速，這部分勸退的車(chē)企就會(huì)成為有實(shí)力的、意圖擴(kuò)張車(chē)企兼并重組的目標(biāo)。”

當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在著“散”“亂”“弱”的現(xiàn)象，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家數(shù)量眾多，但實(shí)力參差不齊。后續(xù)退出機(jī)制的出臺(tái)將有利于規(guī)范我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集中度將進(jìn)一步提高。今年年初，工信部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《指導(dǎo)意見(jiàn)》，將汽車(chē)業(yè)列為九大兼并重組重點(diǎn)行業(yè)的第一位，并提出2015年，前10家整車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度要從2010年的82.2%提升至90%。