路虎發(fā)動機故障頻發(fā) 被指研究生像小學生一樣犯錯誤

湯勇表示，當前越野車當中最好的是大切諾基，第二位是奔馳G級車，排第三位的是豐田陸地巡洋艦，路虎越野車實際上不如前面幾位。

宋健告訴記者，路虎這樣一個沒落的品牌，產品性能現(xiàn)在還不如克萊斯勒大切諾基、三菱越野車、豐田越野車，但由于中日關系原因，以及大切諾基合資生產的退出，給了路虎機會。

“路虎擁有60多年的歷史，悠久的品牌歷史使得中國消費者趨之若鶩，實際是中國汽車消費市場不成熟，崇洋媚外的消費心理作祟”，宋健認為，路虎產品一般，質量問題不斷卻賣得那么高那么好，只能怪中國消費者自己。

路虎發(fā)動機故障五花八門

然而，一些路虎車出現(xiàn)故障的車主們開始后悔自己選擇路虎品牌了。路虎攬勝運動款3.0T柴油版車主陳先生稱，該車才行駛了三萬公里，一百來萬的車，發(fā)動機曲軸就出現(xiàn)斷裂，路虎這么高端的品牌在全球公認這么好品質的品牌竟會出現(xiàn)這么低劣的產品問題，希望我們購買的車現(xiàn)在出現(xiàn)問題了廠家能及時出來解決，而不是推卸責任。

路虎發(fā)現(xiàn)4車主郭先生3年質保期剛過不久，平時按5000km就保養(yǎng)一次，在高速路上突然熄火，4S店檢測說發(fā)動機曲軸斷裂需花15萬元換發(fā)動機。

與此同時，新疆的高先生駕駛的路虎發(fā)現(xiàn)4 3.0THSE版、無錫的任先生路虎發(fā)現(xiàn)4均出現(xiàn)發(fā)動機曲軸斷裂情況。

對于發(fā)動機曲軸斷裂的情況，廠家與4S店給出的說法是車主保養(yǎng)不及時導致相關部件損壞，要不就說發(fā)動機設計的時候油孔太小的，以致發(fā)動機高速運轉時可能潤滑不足造成發(fā)動機曲軸斷裂。

宋健表示，路虎發(fā)動機曲軸斷裂純粹是設計的問題，發(fā)動機電控系統(tǒng)沒有標配好，可能造成噴油不太均勻，一下大，一下小，造成發(fā)動機扭矩震蕩波動，共振引發(fā)發(fā)動機曲軸斷裂。

除發(fā)動機曲軸斷裂問題，哈爾濱的王女士購買的路虎攬勝極光耀動版出現(xiàn)發(fā)動機可變氣門正時故障，四川的馬先生購買的路虎攬勝極光耀致版出現(xiàn)中缸漏油故障。

對于上述路虎車輛出現(xiàn)的故障。宋健認為，這都是很低級的錯誤，只能說發(fā)動機生產商水平太差，就如同研究生犯小學生的錯誤。