雙十一的物流陣痛：下單九日貨物仍在原地打轉(zhuǎn)

在采訪中，也有消費(fèi)者反映，雙十一購買的貨物基本上都收到了，只是比平時有點(diǎn)慢。但是比往年已經(jīng)好多了。

本報記者采訪一位從事快遞業(yè)務(wù)的人士，他確認(rèn)，現(xiàn)在每天還在送一些雙十一時間的貨物。

根據(jù)中國國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，天貓、京東、蘇寧易購等主要網(wǎng)商11月11日全天共產(chǎn)生訂單快遞物流量約1.8億件。預(yù)計11日-16日，全行業(yè)處理的郵件(快件)將超過3.23億件，其中最高日處理量可能突破7000萬件，是去年的2倍。

一位行業(yè)分析師對本報記者表示，今年雙十一商家和物流公司都提前做了不少工作，相比往年要好很多，另外，商家也把快遞時間有意的往后延續(xù)了幾天，但是，總體來看，面對網(wǎng)購人群的增多，現(xiàn)有的物流業(yè)也迎來更高的考驗。

物流業(yè)迎來新的變革

“雖然今年雙十一并沒有像往年那樣曝出諸多的問題，快遞公司也在硬扛著度過‘瘋狂’的雙十一。但是，目前的物流業(yè)在應(yīng)對不斷壯大的網(wǎng)購時還是遇到了諸多要解決的問題。”上述分析師對記者表示。

事實上，經(jīng)過30多年發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國社會物流總額達(dá)到177.3萬億元，物流業(yè)增加值占GDP比重達(dá)6.8%，占服務(wù)業(yè)比重達(dá)15.3%。而今年前三季度全國社會物流總額達(dá)到145.7萬億元，同比增長9.5%。

另外，國家郵政局日前發(fā)布統(tǒng)計顯示，今年1月-10月，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成70.3億件，同比增長61.3%;業(yè)務(wù)收入累計完成1125.7億元，同比增長35.5%。

中國商務(wù)部副部長姜增偉12日在全國商貿(mào)物流工作會議上提出，當(dāng)前中國商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展取得積極成效，但發(fā)展仍然相對滯后，面臨著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化水平不高及市場環(huán)境有待改善等問題。”

事實上，快速發(fā)展起來的物流業(yè)也曝出了不少問題，隨著業(yè)務(wù)量的激增，丟件、“爆倉”、“暴力分揀”等也經(jīng)常發(fā)生。而要解決物流配送最后一公里的話題在業(yè)內(nèi)早已提出。其實，一些有實力的企業(yè)及職能部門早已參與到大物流體系的建設(shè)中。

而據(jù)記者了解，中國交通運(yùn)輸部正在努力推進(jìn)建設(shè)“國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺”。而馬云提出的智能物流體系也在建設(shè)中。

今年5月，阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合順豐、“三通一達(dá)”等幾大快遞企業(yè)及部分地產(chǎn)企業(yè)等組建了“菜鳥網(wǎng)”。在分析人士看來，阿里巴巴基于其掌握的“大數(shù)據(jù)”，菜鳥網(wǎng)將整合平臺信息、整合物流信息，力圖未來讓各家快遞公司在一個系統(tǒng)上運(yùn)作。

而姜增偉表示，未來要支持傳統(tǒng)商業(yè)物資儲運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向現(xiàn)代商貿(mào)物流配送中心和專業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展;鼓勵發(fā)展具備整合供應(yīng)鏈能力的嵌入式第三方物流;鼓勵依托電子商務(wù)平臺，發(fā)展線上線下相結(jié)合的電子商務(wù)物流;鼓勵發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)批對接、農(nóng)超對接、直供直銷等多種產(chǎn)銷銜接模式。而專業(yè)化、社會化是今后商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展方向。