BDI低位徘徊 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)緩慢復(fù)蘇？

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，今年3月國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)依然延續(xù)前一個(gè)月的弱勢(shì)漲勢(shì)。從三大干散貨細(xì)分市場(chǎng)看，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈單邊下行走勢(shì)，巴拿馬型船市場(chǎng)和靈便型船市場(chǎng)則均表現(xiàn)出穩(wěn)步回暖的走勢(shì)。

BDI指數(shù)上漲貫穿了整個(gè)3月。截至3月30日，經(jīng)過連續(xù)26日上漲后，BDI指數(shù)報(bào)收于930點(diǎn)，環(huán)比月漲幅超過20%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照現(xiàn)有的油價(jià)成本，干散貨船公司盈虧平衡點(diǎn)對(duì)應(yīng)的BDI指數(shù)在3000點(diǎn)左右，因此眼下的BDI指數(shù)仍處于低位。

3月份，全球鐵礦石、煤炭和糧食等三大干散貨貨種運(yùn)輸需求均有不同程度的上漲。煤炭運(yùn)輸需求方面，糧食運(yùn)輸需求受益于主要谷物生產(chǎn)國天氣良好，以及交易商補(bǔ)貨的雙重拉動(dòng)，3月份全球糧食海運(yùn)需求大幅上漲;3月份的煤炭海運(yùn)需求主要來自于亞太國家，由于天氣溫暖、燃?xì)獍l(fā)電比例不斷提高，歐洲供暖和燃煤電廠對(duì)煤炭需求量下滑;鐵礦石運(yùn)輸方面，鋼廠對(duì)原材料采購比較保守，海岬型船市場(chǎng)需求沒有放大。