進(jìn)口車價(jià)格持續(xù)走低 增速放緩

今年四月依賴，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)顯現(xiàn)出一個(gè)極為矛盾的現(xiàn)象。一方面是進(jìn)口車數(shù)量斷增加，另一方面經(jīng)銷商利潤(rùn)繼續(xù)下降，苦不堪言。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，1-4月，海關(guān)汽車進(jìn)口量同比增長(zhǎng)21.6%，其中乘用車同比增長(zhǎng)21.8%。

·在乘聯(lián)會(huì)5月月末舉行的汽車市場(chǎng)研討會(huì)上，來(lái)自國(guó)機(jī)汽車(中進(jìn)汽貿(mào))發(fā)布的4月份進(jìn)口車數(shù)據(jù)顯示，4月份海關(guān)汽車進(jìn)口量為88,051輛，同比增長(zhǎng)為21.9%，其中乘用車進(jìn)口86,074輛，同比增長(zhǎng)22.0%。

今年1-4月，海關(guān)汽車進(jìn)口量為372,450輛，同比增長(zhǎng)為21.6%，其中乘用車進(jìn)口364,229輛，同比增長(zhǎng)21.8%。值得一提的是，進(jìn)口車結(jié)構(gòu)調(diào)整仍在繼續(xù)，其中排量下移趨勢(shì)明顯。2012年1-4月，3.0L以下份額達(dá)到82.4%，比2011年全年的81%提升1.4百分點(diǎn)。

事實(shí)上，與2011年進(jìn)口車全年增長(zhǎng)30%的幅度相比，今年1-4月22%的增幅已經(jīng)放緩。而截至目前，庫(kù)存壓力已經(jīng)開始顯現(xiàn)。對(duì)15個(gè)進(jìn)口車品牌的進(jìn)口量和零售量對(duì)比來(lái)看，進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存(包含廠商和4S店兩部分庫(kù)存)指數(shù)不斷攀升，4月已達(dá)到2.7，庫(kù)存壓力很大。

這直接導(dǎo)致了進(jìn)口車終端銷售價(jià)格的走低。據(jù)中進(jìn)汽貿(mào)高級(jí)經(jīng)理王存介紹，4月份整體市場(chǎng)優(yōu)惠金額繼續(xù)呈增加趨勢(shì)，各細(xì)分市場(chǎng)也都呈現(xiàn)優(yōu)惠銷售，優(yōu)惠金額均環(huán)比增加。具體來(lái)說(shuō)，4月進(jìn)口車市場(chǎng)優(yōu)惠金額，從3月的3.79萬(wàn)元上升至4月的4.45萬(wàn)元，環(huán)比增加0.66萬(wàn)元。

據(jù)前瞻網(wǎng)在市場(chǎng)中了解到，目前奔馳S級(jí)優(yōu)惠30萬(wàn)元，路虎發(fā)現(xiàn)者4已經(jīng)由此前的加價(jià)30萬(wàn)元，變?yōu)槟壳暗膬?yōu)惠30萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士表示，如果下半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍未好轉(zhuǎn)，中國(guó)進(jìn)口車價(jià)格再度降低，經(jīng)銷商的日子將更加難過(guò)了。