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車市“降聲一片” 汽車4S店生意難做
汽車行業(yè)進(jìn)入銷售寒冬,為爭奪市場份額,各大經(jīng)銷商頻掀價(jià)格戰(zhàn),車市利潤越來越薄。“降價(jià)一兩萬是常事,降十萬八萬不稀奇。”這是一位深圳汽車經(jīng)銷商對深圳汽車市場價(jià)格戰(zhàn)的形象說法。前瞻網(wǎng)記者獲悉,面對日益冷清的汽車市場,深圳車市價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈。不僅越來越多的品牌加入其中,而且降價(jià)幅度之大,也是前所未有的。面對日益升級(jí)的價(jià)格戰(zhàn),不少深圳經(jīng)銷商感嘆:車市利潤越來越薄,日子不好過。
4S店大嘆生意難做
“今年汽車不好賣,銷售旺季生意都難做,現(xiàn)在更是難上加難了。”昨天上午,在位于福田區(qū)的一家4S店,銷售人員對記者說。
記者日前采訪好幾家4S店,所到之處,看到的情形都大致相同:看車、試車的顧客稀少,幾家4S店都顯得比較冷清,記者看到,在有的4S店,銷售人員甚至比前來看車的顧客還多。
在一家東風(fēng)本田4S店,記者看到,偌大的銷售大廳里,除了十幾名銷售人員外,沒有一個(gè)顧客。上午11點(diǎn)左右,記者來到北京現(xiàn)代展廳時(shí),也是只見服務(wù)員,不見顧客。
“進(jìn)入5月份以來,雖然車市價(jià)格戰(zhàn)已到白熱化的程度,但車子還是賣不動(dòng)。”一家北京現(xiàn)代4S店銷售人員對記者說。他告訴記者,現(xiàn)在訂車的人少,經(jīng)銷商又相互殺價(jià),賣車的利潤越來越薄了。
車商降價(jià)幅度前所少見
前瞻網(wǎng)記者了解到,進(jìn)入5月份以來,價(jià)格戰(zhàn)又進(jìn)一步升級(jí),不僅自主品牌大打價(jià)格戰(zhàn),合資品牌也加入其中,降價(jià)幅度也多在萬元以上。而部分豪華車的降價(jià)幅度則達(dá)25萬元。
比亞迪作為自主汽車品牌的代表之一,也是深圳汽車業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的急先鋒,今年也不例外。記者從比亞迪公司了解到,今年春節(jié)過后,比亞迪多家經(jīng)銷商抓住元宵節(jié)、情人節(jié)、五一節(jié)的商機(jī),多款車型降價(jià)促銷。近日,比亞迪多款車最高降幅在萬元以上。
價(jià)格戰(zhàn)歷來是豐田的強(qiáng)項(xiàng),這次也不例外。記者在一家豐田汽車4S店看到,該店在推出“豐田卡羅拉大甩賣”的同時(shí),豐田霸道降2萬、2012款豐田皇冠車直降3萬等,吸引不少消費(fèi)者。
在一家廣本深圳4S店,記者了解到,消費(fèi)者購買2012款新雅閣車,不僅可享受2.5萬元降價(jià)優(yōu)惠,還可收到8000元的保險(xiǎn)等大禮包。
“2011款蒙迪歐-致勝最高優(yōu)惠2萬”、“新天籟購車優(yōu)惠2.8萬元”、“奧迪A6L最高優(yōu)惠4.5萬元”……昨天,記者在深圳華鵬汽車廣場、華南汽車市場等采訪發(fā)現(xiàn),目前深圳車市可謂是“降聲一片”,不僅絕大多數(shù)品牌卷入價(jià)格戰(zhàn),而且降價(jià)幅度之大,也是以前所少見的。
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