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國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩 資本謹(jǐn)慎進(jìn)入

 2012-07-10 08:11:54 責(zé)任編輯:QZ085 來(lái)源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:

近期,受需求拖累,國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格不斷下跌,同時(shí)由于甲醇行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,甲醇行業(yè)存在嚴(yán)重危機(jī),但但國(guó)內(nèi)甲醇裝置投資熱度依然不減。數(shù)據(jù)顯示,2010年行業(yè)新增產(chǎn)能640萬(wàn)噸,2011年新增產(chǎn)能814萬(wàn)噸,2012年我國(guó)將有550萬(wàn)噸以上的新建甲醇裝置投產(chǎn)。

分析人士稱,新規(guī)劃的大型甲醇裝置多為烯烴上游配套裝置,甲醇配套裝置多會(huì)先期建成,若這部分甲醇流入市場(chǎng)便會(huì)加劇甲醇產(chǎn)能過(guò)剩的局面。要消化過(guò)剩產(chǎn)能,應(yīng)加快拓展甲醇汽油、甲醇制烯烴等新興領(lǐng)域。

煤制甲醇占七成

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2012年1-5月,全國(guó)甲醇累計(jì)產(chǎn)量為1085.7萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)16.6%;累計(jì)進(jìn)口甲醇220.4萬(wàn)噸,較去年同期減少2.83%;累計(jì)出口甲醇2.46萬(wàn)噸。

分析師表示,根據(jù)測(cè)算,我國(guó)2012年甲醇累計(jì)產(chǎn)量將達(dá)到2600萬(wàn)噸,累計(jì)進(jìn)口量將達(dá)到520萬(wàn)噸左右,表觀消費(fèi)量將達(dá)到3100萬(wàn)噸左右。我國(guó)早在2009年的產(chǎn)能狀況就已達(dá)到這個(gè)數(shù)值。今年我國(guó)甲醇產(chǎn)能將超過(guò)5000萬(wàn)噸,產(chǎn)能過(guò)剩情況嚴(yán)峻。在眾多甲醇裝置中,煤制甲醇所占比例約為七成左右。

市場(chǎng)行情方面,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,受需求拖累,今年上半年甲醇產(chǎn)業(yè)鏈各品種價(jià)格先漲后跌。5月份之前,主要是由于伊朗禁運(yùn)預(yù)期影響,市場(chǎng)對(duì)甲醇進(jìn)口擔(dān)憂加劇,前四個(gè)月甲醇漲幅達(dá)12.87%;5月份之后,隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩,下游需求持續(xù)低迷,且上游煤炭價(jià)格持續(xù)下跌,甲醇缺乏上游成本支撐,5、6月份累計(jì)跌幅達(dá)11.06%。

加快拓展新興下游

為改變甲醇行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的現(xiàn)狀,專家認(rèn)為,傳統(tǒng)的甲醇下游如甲醛、醋酸等已不被看好,應(yīng)加快拓展二甲醚、甲醇汽油、烯烴等新興下游。二甲醚作為液化氣的替代燃料,飽受爭(zhēng)議,近年來(lái)頻受嚴(yán)查影響,市場(chǎng)低迷,因此,后兩個(gè)領(lǐng)域被寄予更大的希望。

煤制烯烴方面,神華包頭的項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。資料顯示,2011年,該項(xiàng)目生產(chǎn)裝置累計(jì)安全運(yùn)行7630小時(shí),其中甲醇裝置運(yùn)行達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的95%,烯烴裝置達(dá)到87%。項(xiàng)目主要工藝技術(shù)指標(biāo)接近或優(yōu)于設(shè)計(jì)值,全年累計(jì)生產(chǎn)聚烯烴產(chǎn)品50萬(wàn)噸,營(yíng)業(yè)收入56.4億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)近10億元。

企查貓

甲醇汽油方面,業(yè)內(nèi)人士稱,2011年中國(guó)的甲醇汽油使用量已經(jīng)達(dá)到600多萬(wàn)噸,節(jié)約汽油280萬(wàn)噸。今年3月,中國(guó)政府為加快甲醇燃料和甲醇新能源汽車的推廣應(yīng)用,確定山西省、陜西省、上海市作為甲醇汽車試點(diǎn)地區(qū),通過(guò)兩省一市的示范運(yùn)營(yíng),積累經(jīng)驗(yàn),然后再擴(kuò)展到其他重點(diǎn)省市。

專家認(rèn)為,甲醇汽油要大規(guī)模推廣,仍需國(guó)家層面支持。

高比例甲醇汽油雖然已經(jīng)展開(kāi)試點(diǎn),但需要配套甲醇汽車,推廣起來(lái)尚需時(shí)日。而低比例的甲醇,目前正在部分省市試點(diǎn),性能還不可靠尚需檢驗(yàn)。

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