供需失衡 明年快遞企業(yè)或掀起又一輪漲價(jià)潮

10月份以來(lái)，柴油緊張、各大網(wǎng)絡(luò)商城的促銷以及即將到來(lái)的春節(jié)假期，讓各大快遞公司爆倉(cāng)隱患徹底引燃，快遞公司突然間收到太多快遞訂單，不能按預(yù)定時(shí)間發(fā)送，導(dǎo)致快遞大批延誤。申通快遞昆明、貴陽(yáng)、蘭州、西安、北京等網(wǎng)點(diǎn)幾乎同時(shí)爆倉(cāng)，多地業(yè)務(wù)一度暫停。而圓通、韻達(dá)等多家民營(yíng)快遞公司也出現(xiàn)不同程度“爆倉(cāng)”。

針對(duì)目前商務(wù)快遞和網(wǎng)購(gòu)促銷疊加出現(xiàn)，快遞業(yè)務(wù)量大幅增加的情況，國(guó)家郵政局日前發(fā)布通知，要求各地郵政管理部門督導(dǎo)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)做好旺季服務(wù)工作，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

據(jù)12月20日國(guó)家郵政局公布的2011年11月份的郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，當(dāng)月快遞業(yè)務(wù)量完成3.9億件，同比增長(zhǎng)69.7%;業(yè)務(wù)收入完成75.2億元，同比增長(zhǎng)42.3%。

分析人士指出，從供需層面來(lái)看，快遞行業(yè)的供需市場(chǎng)并非持續(xù)可控，供需失衡逐漸成為節(jié)假日常態(tài)化現(xiàn)象。另一方面，人手緊張的狀況也在業(yè)務(wù)量大增時(shí)顯得更為突出。

國(guó)家郵政局：企業(yè)停業(yè)應(yīng)交回許可證

12月20日，國(guó)家郵政局公布了2011年11月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況。報(bào)告顯示，11月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成130.2億元，同比增長(zhǎng)26.1%;業(yè)務(wù)總量完成147.4億元，同比增長(zhǎng)25.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成為3.9億件，同比增長(zhǎng)69.7%;業(yè)務(wù)收入完成75.2億元，同比增長(zhǎng)42.3%。

國(guó)家郵政局網(wǎng)站昨日(12月21日)公布了日前下發(fā)的工作通知，針對(duì)旺季快遞服務(wù)狀況，要求郵政各相關(guān)部門根據(jù)郵政監(jiān)管信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)旺季業(yè)務(wù)量的變動(dòng)情況，指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)科學(xué)組織人力、物力，啟動(dòng)疏運(yùn)方案，做好應(yīng)急處置，防止快件滾存和積壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)野蠻分揀，避免發(fā)生快件延誤、破損等損害消費(fèi)者合法權(quán)益的問(wèn)題。

同時(shí)，通知特別強(qiáng)調(diào)快遞企業(yè)不得擅自停止經(jīng)營(yíng)，業(yè)務(wù)旺季期間應(yīng)保證全網(wǎng)暢通運(yùn)行。

通知要求，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)許可期內(nèi)停止經(jīng)營(yíng)(包括關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)、停開網(wǎng)絡(luò)班車、停止收寄或停止投遞等導(dǎo)致全網(wǎng)不能暢通運(yùn)行)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)剜]政管理部門書面報(bào)告，交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，按照規(guī)定妥善處理好未投遞的快件，不得擅自停止經(jīng)營(yíng)。業(yè)務(wù)旺季期間，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證全網(wǎng)暢通運(yùn)行。春節(jié)法定假日期間，快遞企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)量情況，合理安排人員值班，滿足用戶的服務(wù)需求。

快遞企業(yè)：熟練快遞員高薪難求

對(duì)此，業(yè)內(nèi)部分快遞公司坦言年底高峰壓力大，并已做了人員等方面的調(diào)整應(yīng)對(duì)。

“圣誕之前、春節(jié)之前都是高峰期，”中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司企業(yè)傳播部李經(jīng)理表示，“我們已經(jīng)做好了比較充分的人員安排與管理規(guī)劃。”

業(yè)務(wù)量激增的同時(shí)，快遞業(yè)務(wù)員的人手緊張也開始出現(xiàn)，不少快遞企業(yè)一直在招人，而熟練快遞人員更是高薪難求。

上海某中小型規(guī)模快遞公司負(fù)責(zé)招聘的陶小姐說(shuō)，業(yè)務(wù)員如果跑得比較勤的話5000元/月沒有問(wèn)題，但是如今招一些有經(jīng)驗(yàn)的快遞人員不容易。他們正在嘗試高薪聘請(qǐng)的策略。

圓通快遞一名業(yè)務(wù)人員說(shuō)，生意好的時(shí)候月薪的確有1萬(wàn)多元，但是行業(yè)內(nèi)的人手一直很缺。他認(rèn)為，主要是這種工作太辛苦，愿意干的人不多。

針對(duì)快遞年底“爆倉(cāng)”現(xiàn)象，分析人士表示，從供需層面來(lái)看，快遞業(yè)的供需市場(chǎng)并非持續(xù)可控，尤其在面臨長(zhǎng)假時(shí)期，供需失衡逐漸成為常態(tài);從人員綜合成本來(lái)看，由于快遞行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)透明，人員成本占比較大，導(dǎo)致企業(yè)綜合成本居高不下，也限制了快遞企業(yè)內(nèi)部投遞能力的快速提升。

該專家還指出，電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展也造就了近期快遞業(yè)務(wù)的供需失衡。“電商業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展已經(jīng)是固有化增勢(shì)，但從消費(fèi)層面來(lái)看，電商銷售投遞也有周期性，例如年底消費(fèi)量激增、特殊節(jié)假日消費(fèi)井噴”，與此對(duì)應(yīng)的是快遞行業(yè)只能滿足既定增長(zhǎng)趨勢(shì)，以保證業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，難以全面消化訂單暴增的投遞壓力。”

對(duì)此，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院物流行業(yè)研究員表示，在爆倉(cāng)、停運(yùn)等一系列物流業(yè)現(xiàn)狀，加上車用汽油、用工成本持續(xù)攀升等因素，處在盈虧邊緣的快遞企業(yè)，或?qū)⑾破鹦履旰笥忠惠啙q價(jià)潮。