煤價(jià)遭遇過山車行情 煤老板拋貨止虧

港口煤炭庫(kù)存連漲

國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)的黃金期一下子就到了盡頭，去年煤價(jià)瘋漲的局面，急轉(zhuǎn)直下，開始跌跌不休。最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，具有“風(fēng)向標(biāo)”的環(huán)渤海動(dòng)力煤已經(jīng)連續(xù)9周下跌，在這個(gè)本是銷售旺季的盛夏，煤老板們不得不減薪應(yīng)對(duì)，或忍痛割肉。

煤價(jià)過山車 損失或超2008年

在秦皇島碼頭上，堆積的一座座小煤山成為長(zhǎng)長(zhǎng)的風(fēng)景線，原本忙碌的傳送帶也在悠閑曬太陽(yáng)。秦皇島北亞經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司韓經(jīng)理很慶幸自己一個(gè)半月前的英明決定：拋出了所有的存貨。“當(dāng)時(shí)一噸才賠三四十元，現(xiàn)在一噸要賠一百五。”

回想近幾個(gè)月煤價(jià)過山車般的行情，做了多年煤炭生意的韓經(jīng)理心有余悸，他說，這一波煤價(jià)下跌行情讓很多同行叫苦不迭，賠幾百萬、甚至上千萬的大有人在。

秦皇島港是國(guó)內(nèi)最大的煤炭集散地。此刻，原本炙手可熱的煤變成了滯銷貨。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，從今年5月起，“煤碼頭”上積壓的庫(kù)存直線飆升，到了上周末已接近港口1000萬噸的存煤極限。

最新報(bào)告顯示，截至7月3日，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收于676元/噸，已是該煤價(jià)連續(xù)第9周下降。而跌勢(shì)似乎還沒有停止，韓經(jīng)理說，昨天該煤價(jià)成交價(jià)已達(dá)到620元/噸至630元/噸。實(shí)際上，不只是煤市貿(mào)易商日子難過，煤廠也在積極應(yīng)對(duì)，降薪大潮向部分煤炭大省襲去。有消息稱，中煤能源4月和5月連續(xù)降薪10%，山西焦煤集團(tuán)下屬煤礦亦變相降薪，就連河南煤廠也傳出減薪風(fēng)。

已有底部跡象 煤老板坐等轉(zhuǎn)機(jī)

眼下關(guān)于煤炭揮別黃金十年的論調(diào)升起。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2012年市場(chǎng)煤價(jià)可能會(huì)下跌12%。

資深煤炭專家表示，目前煤價(jià)雖然沒有2008年變動(dòng)厲害，但這次下跌時(shí)間長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)激烈，在他看來，煤炭企業(yè)遭受的損失可能要超過2008年。他認(rèn)為，目前煤價(jià)還沒有跌到谷底，預(yù)計(jì)環(huán)渤海動(dòng)力煤將跌穿600元/噸關(guān)口。除了經(jīng)濟(jì)下行的壓力外，煤市嚴(yán)重供大于求是主要原因。不過他預(yù)計(jì)到今年第四季度將會(huì)出現(xiàn)改觀，但也很難回到去年的高位了。

而在一線奮戰(zhàn)的韓經(jīng)理看來，目前已經(jīng)有了底部的跡象，起碼跌勢(shì)放緩。讓他欣慰的是，從本周開始，詢價(jià)的客戶電話多了，采購(gòu)量也在加大。據(jù)其觀察，此前港口發(fā)貨量一天也就三四條船，這幾日港口一天走了十多條船。與此同時(shí)，海外煤價(jià)傳來反彈的信號(hào)。而相關(guān)部門業(yè)已表示將采取措施緩解煤炭壓港的狀況。韓經(jīng)理堅(jiān)信低迷不會(huì)持續(xù)太久了，現(xiàn)在他跟同行們一樣，堅(jiān)守轉(zhuǎn)機(jī)。

業(yè)內(nèi)人士表示，最終決定煤價(jià)的還是市場(chǎng)需求，目前國(guó)內(nèi)需求疲軟，同時(shí)還是承受國(guó)外進(jìn)口煤的價(jià)格沖擊，煤炭貿(mào)易商還要經(jīng)受很長(zhǎng)一段時(shí)間煎熬。