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歐盟或?qū)θA自行車征收雙反稅

 2012-04-28 15:44:14 責(zé)任編輯:曾憶茗 來源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉,近日歐盟決定對中國生產(chǎn)的自行車開展反補貼調(diào)查,涉案產(chǎn)品海關(guān)編碼為87120030、ex87120070。

據(jù)商務(wù)部介紹,這是歐盟今年以來對華的第二起反補貼調(diào)查。實際上,歐盟自1993年開始對我國自行車征收反傾銷稅,距今已長達19年,并于1997年開始將反傾銷稅擴展至自行車零部件,于2005年7月將對華自行車的反傾銷稅率由30.6%上調(diào)到48.5%。

去年,歐盟將對已征收18年的針對中國自行車的反傾銷稅再延長5年,即延長到2016年。該反傾銷措施原定于去年10月到期。

當時歐盟方面向中方遞交的相關(guān)通知稱,將對中國自行車繼續(xù)征收48.5%的懲罰性關(guān)稅。另外,歐盟方面還將從今年9月中旬起,對從中國進口的瓷磚征收為期5年的懲罰性關(guān)稅,稅率最高為69.7%。

如果算上本次的反補貼調(diào)查,自行車將成為歐盟對華進行“雙反”的產(chǎn)品又一產(chǎn)品。中國各界人士均認為,歐盟對華自行車存在著明顯的貿(mào)易保護注意傾向。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測顯示,2011年,我國累計出口自行車5572.2萬輛,同比下降4.2%;出口金額為29億美元,同比增長11.2%。其中,出口歐盟整車僅為94.5萬輛,占我國出口自行車數(shù)量的比重僅為1.7%。

去年的反傾銷復(fù)審時,中國30家應(yīng)訴企業(yè)便并無什么熱情,原因就在于歐盟有失偏頗的判決已失去人心。

一般來說,只有當被認定的傾銷行為對本國產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)傷害時,才能對相關(guān)進口產(chǎn)品課以反傾銷稅。

當時據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會高級商務(wù)專員張培生介紹,中國對歐盟自行車出口量從上世紀90年代的300萬輛降到不到一百萬輛,與此同時,歐盟自身的自行車產(chǎn)業(yè)卻沒有什么起色,可以說歐盟所謂的產(chǎn)業(yè)傷害與中國自行車沒有因果關(guān)系。

中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所國際貿(mào)易研究室主任宋泓表示,在歐債危機沒有得到根本性好轉(zhuǎn)時,歐盟國家會優(yōu)先保護歐盟自身產(chǎn)品的市場。

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他表示,盡管中國出口的自行車在當?shù)厥袌龅姆蓊~占比較低,但對中國企業(yè)的申訴一定程度上表明當?shù)仄髽I(yè)受到了中國企業(yè)競爭的壓力,另外一方面也反映出歐盟和中國之間貿(mào)易摩擦的新跡象,

“美國總統(tǒng)于上月簽署的關(guān)于涉華反補貼調(diào)查合法化的法案對其他國家發(fā)出了很不好的暗示。”宋泓說道。

他建議,企業(yè)和行業(yè)協(xié)會應(yīng)當及時收集證據(jù)并積極采取應(yīng)對措施,政府層面也應(yīng)在必要時采取反制措施。

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