上海增值稅改革致物流業(yè)負(fù)擔(dān)增加 企業(yè)將逃離

減負(fù)措施將密集出臺

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，目前包括財政部、發(fā)改委、商務(wù)部、國家稅務(wù)總局正在起草會簽多項重要文件，以便促進物流行業(yè)盡快降低成本。

商務(wù)部流通司副司長王選慶稱，商務(wù)部今年將啟動倉儲業(yè)立法工作，組織開展城市配送體系建設(shè)示范工程，針對大中城市普遍存在最后一公里的貨車進城難問題，與公安、規(guī)劃、交通等多個部門協(xié)調(diào)，建設(shè)城市共同配送體系示范工程，通過改善城市物流節(jié)點規(guī)劃布局，實現(xiàn)城市物流與城市商業(yè)網(wǎng)點和社區(qū)的有序銜接。

國家發(fā)改委等部門正在推動擴大物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點范圍，同時有望降低申請試點的營業(yè)額標(biāo)準(zhǔn)，可能從目前的100萬元降低一半。此前5年來的上述試點顯示，每個物流企業(yè)試點后平均減少重復(fù)納稅額87.5萬元。其中47%的企業(yè)減少重復(fù)納稅額超過50萬元。國家發(fā)改委已經(jīng)要求加快上述試點進度，力爭最快3個月完成最新一批物流行業(yè)的營業(yè)稅差額試點。

此外，去年10月份國家發(fā)改委、財政部、國家稅務(wù)總局等人士與10多家物流企業(yè)人士座談，就物流行業(yè)土地增值稅調(diào)整已有實質(zhì)性進展。具體體現(xiàn)為，倉儲行業(yè)的土地使用稅有望下降一半。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，2006年國家對于城鎮(zhèn)土地稅使用暫行條例修改后，各地倉儲行業(yè)的土地稅一般都上升了3倍，而在各地執(zhí)行中實際稅收更高。2007年8月，中國物資儲運協(xié)會對倉儲行業(yè)進行了一次大范圍的調(diào)查。調(diào)查顯示，新土地稅政策出臺后稅收增加幅度比較大，多是從高征收。中國物資儲運協(xié)會會長姜超峰指出，目前因為土地價格攀升，全國有40%的企業(yè)已將在未來5年將遇到搬遷問題。

目前，土地增值稅下調(diào)一半與過去有很大的區(qū)別，本次要求的條件相對較高，即需要從事專業(yè)的倉儲行業(yè)業(yè)務(wù)，且營業(yè)面積得到一定的面積并實施備案制。

不過整體而言，中國仍需要進一步加快改革力度，以降低物流行業(yè)成本。分析指出，近年來城鎮(zhèn)農(nóng)副食品市場管理費用不斷增加成為農(nóng)副產(chǎn)品價格高企的重要推手，其中2010年倉儲成本占12.7%，同比提高2.6個百分點。配送成本占8.2%，同比提高3個百分點，流動加工成本占0.6%，同比提高了0.5個百分點。

有專家表示，降低社會物流總費用有利于經(jīng)濟發(fā)展。預(yù)計，社會物流總費用占經(jīng)濟的比重每降低1個百分點將能產(chǎn)生近4000億元的效益。