到二三線城市賣蘭博基尼去！

到二三線城市賣豪車正成為幾乎所有超級豪華車廠商的選擇。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，去年，蘭博基尼在中國市場賣出了342輛豪車，中國已經(jīng)躍升至蘭博基尼全球第一大市場。

“中國市場太大，去年很多經(jīng)銷商除了參加北京、上海、廣州車展，還會去一些小車展。”蘭博基尼汽車亞太公司總經(jīng)理Christian Mastro表示。

相對于超級豪華車消費相對成熟的一線發(fā)達(dá)城市，正在崛起的二三線市場顯露出更為巨大的消費需求。

有研究表示，如今，北京、上海、深圳、廣州等城市集中了全國30%左右的富人，但是到2015年，75%的富人將生活在二、三線城市及一些非沿海城市，因為中國的內(nèi)地也在蓬勃發(fā)展。分析稱中國未來5年內(nèi)愿意消費奢侈品的人會從4000萬上升到1.6億，主要支撐就是二、三線城市。

為了第一時間捕捉到這些潛在消費者，蘭博基尼計劃今年把中國市場上的經(jīng)銷商數(shù)量從6家增加至20家，新增的經(jīng)銷商主要集中在上海和北京以外的較小型城市，如西安、南京、長沙和沈陽等。

這些城市將成為蘭博基尼今年在華銷量的重要組成部分，“今年的目標(biāo)是銷售量提高20%到30%。”Christian Mastro預(yù)測說。

在賓利、瑪莎拉蒂、布加迪、勞斯萊斯、法拉利等超級豪華車在中國營銷策略中，新的重心明顯已經(jīng)轉(zhuǎn)移到成都、哈爾濱、大連、重慶、西安、無錫、溫州、寧波等增速超過一線城市的地區(qū)。

賓利去年完成了在溫州、鄭州、西安、鄂爾多斯和太原五個城市開建經(jīng)銷店的網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前，瑪莎拉蒂全國銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及11個主要城市，除了一線大城市，還包括大連、青島、杭州、成都、重慶、深圳、昆明和南京等。

從去年起，增速高于一線城市的二三線市場成為拉動中國豪華車市場增長的強(qiáng)勁動力，各頂級豪車品牌在中國市場賺得盆滿缽滿。

勞斯萊斯去年在中國市場銷量首次超越美國，超過1000輛，銷量同比增長67%?，斏黉N量達(dá)780輛，同比增長95%，中國成為瑪莎拉蒂全球第二大市場。法拉利汽車在華(包括香港和臺灣)累計銷售已經(jīng)達(dá)到777輛。