輪胎行業(yè)即將迎來新“拐點(diǎn)” 中國(guó)企業(yè)應(yīng)對(duì)之策

輪胎行業(yè)將朝綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型

日前，“2012汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨全球商務(wù)峰會(huì)”已于北京落下帷幕，此次峰會(huì)品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)刊協(xié)會(huì)主辦，三角集團(tuán)公司承辦，全球176家合作伙伴參加了這次會(huì)議。

在會(huì)上，眾輪胎企業(yè)與學(xué)者達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心，汽車與輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須以人類社會(huì)物質(zhì)文明、精神文明和生態(tài)文明發(fā)展為主題，走節(jié)能減排、低碳發(fā)展之路。

節(jié)能減排與低碳發(fā)展

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，此次峰會(huì)聚集了海內(nèi)外政產(chǎn)學(xué)研等方面的代表。來自商務(wù)部、工信部、發(fā)改委以及國(guó)家信息中心等部門的領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)的代表，以及美國(guó)阿克隆大學(xué)、北京化工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)等知名高校的專家學(xué)者，近400名全球賓朋參加了此次峰會(huì)。

此外，包括卡特彼勒、沃爾沃、固特異、朗盛、殼牌(中國(guó))、卡博特、道達(dá)爾石油、?？松梨凇㈠\湖石油化學(xué)、中石油、中石化、萊因化學(xué)(拜耳)等11家世界500強(qiáng)企業(yè)及來自歐洲、北美、中南美、非洲、俄羅斯、中東、澳洲、大洋洲、東南亞的企業(yè)代表參會(huì)。

與會(huì)的企業(yè)人士和專家學(xué)者就當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化背景下，汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等問題，進(jìn)行了深入的探討。大家達(dá)成了共識(shí)：節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心，汽車與輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須以人類社會(huì)物質(zhì)文明、精神文明和生態(tài)文明發(fā)展為主題，走節(jié)能減排、低碳發(fā)展之路。

在這次會(huì)議中，全球176家合作伙伴與會(huì)者進(jìn)行了充分交流，達(dá)成6項(xiàng)共識(shí)：

一、全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，使能源和環(huán)境問題更加突出，汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇;

二、更好地處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展與能源、環(huán)境、社會(huì)、人類的關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;

三、科技是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力，依靠科技創(chuàng)新打造汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)新的生產(chǎn)力模式;

四、通過國(guó)際化合作和產(chǎn)學(xué)研合作，提高科技創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和環(huán)境保護(hù)的水平的不斷提升，是我們共同發(fā)展的愿景和目標(biāo);

五、樹立新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任與環(huán)境責(zé)任三位一體、協(xié)調(diào)發(fā)展;

六、讓我們共同努力，為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、低碳發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)地球綠色家園而貢獻(xiàn)力量。 輪胎轉(zhuǎn)型綠色產(chǎn)品。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和一體化，人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源與環(huán)境的矛盾越來越突出，迫使汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)加快進(jìn)入節(jié)能與環(huán)保時(shí)代。而忽視能源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)及生態(tài)健康所帶來的一系列問題，又加重了人們對(duì)于未來經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展乃至人類生存狀況變化的擔(dān)優(yōu)，更引發(fā)了人們的思考。

近年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截止到2011年年底，全國(guó)汽車保有量已超過1億輛，而在2011年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量再超1800萬輛，穩(wěn)居世界第一。在汽車市場(chǎng)高度發(fā)展的背景下，中國(guó)的輪胎產(chǎn)量也呈直線上升趨勢(shì)，2011年，全國(guó)子午線輪胎的產(chǎn)量達(dá)到3.93億條。同時(shí)，中國(guó)的輪胎出口量年增長(zhǎng)迅速，2011年超過1.3億套。

輪胎作為汽車重要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)行走部件，在汽車行駛過程中的能耗，占整車能耗達(dá)到20%以上，僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。采用節(jié)能型輪胎產(chǎn)品，能給汽車帶來5%以上的節(jié)油效率，這使輪胎成為汽車節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的重要載體。

從2012年11月1日起，全球部分發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，開始實(shí)施強(qiáng)制性法令，對(duì)輪胎進(jìn)行分級(jí)管理，從燃油經(jīng)濟(jì)性、能耗效率等方面進(jìn)行了明確界定，以進(jìn)一步提高輪胎使用的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和加快企業(yè)發(fā)展綠色產(chǎn)品。

在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的考驗(yàn)后，全球的汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)都處在一個(gè)新的“拐點(diǎn)”和具有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中，推動(dòng)和鼓勵(lì)消費(fèi)者的綠色消費(fèi)已成主流。追隨世界步伐，中國(guó)政府和相關(guān)企業(yè)正在加快研究制訂綠色制造與消費(fèi)的接軌標(biāo)準(zhǔn)，試圖盡快推進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車和輪胎產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)換代。