速騰召回最新消息：大眾首次承認(rèn)可換懸架 將和質(zhì)監(jiān)局商討召回方案

會(huì)議溝通的幾個(gè)要點(diǎn)主要如下：

1、大眾公司對(duì)新速騰可以更換獨(dú)立懸掛給予了肯定的答復(fù)，但是這位專家(大眾質(zhì)量保障部總監(jiān)奧斯特里希)強(qiáng)調(diào)，需要同時(shí)更換減震和排氣管，而且更換獨(dú)立懸掛沒(méi)必要。

車主反問(wèn)：大眾認(rèn)為沒(méi)必要，車主認(rèn)為有必要，誰(shuí)說(shuō)了算?

2、大眾汽車公司認(rèn)為導(dǎo)致后橋斷裂的唯一原因就是碰撞導(dǎo)致的縱臂變形，現(xiàn)有的售后檢測(cè)流程已經(jīng)可以檢測(cè)變形情況。至于魚尾紋、爆漆、裂口，則屬于正常情況，不會(huì)導(dǎo)致斷裂。

車主反問(wèn)：為什么只有新速騰才有變形、爆漆、裂口等異?，F(xiàn)象?一輛汽車經(jīng)過(guò)常規(guī)的或者輕微的碰撞、甚至沒(méi)有碰撞就會(huì)發(fā)生后橋斷裂事故，這還是一輛合格的汽車嗎?

3、大眾專家列舉了三種汽車后橋：MLA、VLA、KLA，其中MLA為多連桿獨(dú)立懸掛，屬于高級(jí)配置。VLA為拖曳臂懸掛，屬于普通配置。KLA為新速騰耦合桿式懸掛。對(duì)于車主“KLA懸掛是否已經(jīng)被大眾拋棄”的說(shuō)法，大眾專家否認(rèn)該懸掛被拋棄，并稱不排除以后還會(huì)使用。而事實(shí)上，大眾汽車目前已經(jīng)沒(méi)有任何車型在使用KLA懸掛了。

4、大眾仍然認(rèn)為加裝金屬襯板的召回措施可以在發(fā)生警示音的同時(shí)確保車輛完全受控，但是車主認(rèn)為這仍然沒(méi)有消除后橋的斷裂隱患。

5、大眾售后服務(wù)部郭慶瑞稱自己的汽車也是耦合桿式懸掛新速騰。

6、大眾公關(guān)強(qiáng)調(diào)此次溝通會(huì)的目的僅僅在于收集車主意見(jiàn)。下一步將與國(guó)家質(zhì)檢總局進(jìn)一步商討召回方案。

而據(jù)愛(ài)卡汽車北京論壇消息顯示，在這次大眾溝通會(huì)的回執(zhí)中，清楚的印著“簽字后可報(bào)銷往返機(jī)票和五星級(jí)酒店住宿費(fèi)用，回答滿意還送1000元保養(yǎng)券。”

目前大眾暫未對(duì)此次溝通會(huì)進(jìn)行任何聲明，也沒(méi)有就該邀請(qǐng)函以及回執(zhí)做出公開(kāi)的確認(rèn)，或者否認(rèn)。

大眾速騰召回事件發(fā)展脈絡(luò)

8月13日，國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)對(duì)一汽大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查。

8月30日，深圳速騰車主走上街頭，首次舉行大規(guī)模游行維權(quán)。

9月30日，中央電視臺(tái)用一條兩分半鐘的新聞，再一次報(bào)道了一汽大眾速騰斷軸事件。

10月17日，大眾宣布召回56萬(wàn)輛新速騰，以及部分甲殼蟲(chóng)汽車。

10月26日，因不滿大眾召回方案，全國(guó)112城市速騰車主集體維權(quán)。

11月5日，大眾召開(kāi)媒體溝通會(huì)，重申速騰后懸架是安全的。

11月16日，全國(guó)60余城市再次發(fā)生速騰車主大規(guī)模維權(quán)事件。

11月21日，577名速騰車主聯(lián)名起訴國(guó)家質(zhì)檢總局，未獲立案。

11月23日，速騰車主于廣州車展大眾展臺(tái)維權(quán)，遭警方拘留。

11月25日，人民日?qǐng)?bào)刊發(fā)文章《缺陷產(chǎn)品不能一召了之》，首次評(píng)論速騰斷軸事件。同日，央視CCTV2批新速騰召回：真誠(chéng)去哪兒了?

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