河北航空產(chǎn)業(yè)“起飛” 為建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省增添新引擎

河北加快構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)體系

近年來，河北省不斷加大投資力度推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。河北航空投資集團(tuán)落實(shí)河北省加快調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),推動經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略部署，加快構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)體系，為全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整注入新動力，為建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省增添新引擎。

河北航空提升城市品位

“目前河北航空通航城市達(dá)到了34個，每天的航班量達(dá)到了32個，是支撐河北航空貨運(yùn)增長的最主要原因。”正在石家莊機(jī)場貨郵倉儲基地，協(xié)商增加倉儲面積的河北航空公司市場部副部長朱若斌接受采訪時說。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，2012年11月份，河北航空貨郵量比10月份增加了25%，12月份比11月份又增加了4.0%，在行業(yè)競爭加劇，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的背景下，河北航空貨郵運(yùn)輸量逆勢而上。而談到貨郵激增的背后，朱若斌說，正是不斷密織的航線網(wǎng)絡(luò)。

航線網(wǎng)絡(luò)的密集來自于機(jī)隊規(guī)模的不斷擴(kuò)大，目前河北航已經(jīng)擁有9架飛機(jī)，而且是在短短兩年多時間，實(shí)現(xiàn)了從租機(jī)運(yùn)行到自主飛機(jī)、自主經(jīng)營的轉(zhuǎn)型。不僅創(chuàng)下了國內(nèi)航空業(yè)的多項第一，而且補(bǔ)齊了河北省民用航空領(lǐng)域的短板。

“河北航空的年旅客運(yùn)輸能力達(dá)到了140萬人次以上，市場占到石家莊機(jī)場的30%左右，基地公司當(dāng)中運(yùn)力排在首位。2013年，石家莊機(jī)場新航站樓投入運(yùn)行之后，河北航空旅客運(yùn)輸量還會大幅提升。”河北航空集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師閆振雄如是說。

河北航空為全省對外開放搭建了快速通道，激發(fā)了人流、物流、資金流和信息流，有效破解了制約河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的民航運(yùn)輸瓶頸，為招商引資、擴(kuò)大出口創(chuàng)造了良好的環(huán)境，提升了省會石家莊的城市品位。