國(guó)務(wù)院將審批三沙市城市總體規(guī)劃

海南三沙自成立地級(jí)市以來(lái)，正不斷加速規(guī)劃建設(shè)。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，國(guó)務(wù)院近日發(fā)出《國(guó)務(wù)院關(guān)于確定三沙市城市總體規(guī)劃由國(guó)務(wù)院審批的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》). 《通知》顯示，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條第二款，國(guó)務(wù)院確定三沙市的城市總體規(guī)劃由海南省人民政府審查同意后，報(bào)國(guó)務(wù)院審批。《通知》還要求海南省人民政府和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在辦理城市總體規(guī)劃審批時(shí)遵照?qǐng)?zhí)行。

對(duì)于三沙市的建設(shè)，分析人士認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在西沙永興島、晉卿島建設(shè)綜合港口及補(bǔ)給基地，逐步將西沙群島建設(shè)成為西、南、中沙群島開(kāi)發(fā)的中轉(zhuǎn)樞紐。同時(shí)加快水、電、通信基礎(chǔ)設(shè)施，教育、科技、衛(wèi)生設(shè)施和居民生活設(shè)施等建設(shè)，提高三沙市公共服務(wù)的能力。

而相關(guān)設(shè)施的建設(shè)及發(fā)展勢(shì)必將對(duì)三沙概念產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的利好，預(yù)計(jì)三沙概念將成為短期內(nèi)眾多投資者追逐的目標(biāo)，相關(guān)概念股或直接受益。

前瞻網(wǎng)了解到，昨日在可交易的13只三沙概念股中，6只出現(xiàn)上漲，占比46.15%，分別為海南瑞澤、海峽股份、中海海盛、海島建設(shè)、海南航空、中信海直。從資金流向看，有6只三沙概念股呈現(xiàn)大單凈流入，其中，海南瑞澤、海峽股份(1441.11萬(wàn)元)、海南航空(1420.3萬(wàn)元)當(dāng)日大單資金凈流入超千萬(wàn)。

業(yè)績(jī)方面，從三季度歸屬母公司股東凈利潤(rùn)來(lái)看，包括亞太實(shí)業(yè)(增長(zhǎng)113.77%)、ST東海A、中信海直(增長(zhǎng)10.49%)在內(nèi)的3家公司均獲得不同程度的同比增長(zhǎng);從市盈率的角度來(lái)看，13只三沙概念股動(dòng)態(tài)市盈率(TTM)由低至高分別為海南航空(13.32倍)、中信海直(29.13倍)、海峽股份(29.94倍)、海南高速(30.07倍)、海南瑞澤(39倍)、海蘭信 (81.54倍)等。

其中，昨日動(dòng)態(tài)市盈率最低的海南航空是一家地方性航空公司，規(guī)模小但增長(zhǎng)很快。相比三大航，公司的業(yè)務(wù)更集中于客運(yùn)業(yè)務(wù)。公司有十分清晰的航線布局和定位，重點(diǎn)布局以?？跒橹行牡膰?guó)內(nèi)中短途航線。相比三大航，公司的客座率高但票價(jià)略低，成本控制能力好和管理效率較高。

對(duì)于海南航空，興業(yè)證券認(rèn)為，該公司的業(yè)務(wù)增速與行業(yè)基本持平，但同比增速趨緩。去年1月至9月份海南航空完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量30.8億噸公里、旅客周轉(zhuǎn)量288.2億客公里、貨郵周轉(zhuǎn)量4.9億噸公里，同比增長(zhǎng)9.0%、10.5%、1.3%，與行業(yè)增速基本持平。預(yù)測(cè)公司2012年至2014年全面攤薄每股收益為0.33元、0.42元、0.53元，對(duì)應(yīng)市盈率為13倍、10倍、8倍，維持增持評(píng)級(jí)。