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上海未來3年投資千億打造臨港“智造城”

 2013-04-18 11:16:04 責(zé)任編輯:QZ080 來源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:臨港未來3年將爭取實(shí)現(xiàn)1000億元的固定資產(chǎn)投資。平均每年300多億,幾乎達(dá)到了臨港發(fā)展10年才獲得的投資強(qiáng)度,這對臨港管委會不得不說是個巨大挑戰(zhàn)。此前10年,臨港完成了1200億元的固定資產(chǎn)投資,平均一年120億。

東京與橫濱的關(guān)系,或許可以看做未來上海市中心區(qū)與臨港新城發(fā)展的模板:兩個地區(qū)緊密關(guān)聯(lián),但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上又互相錯位。

上海陸域去往東南方向的盡頭,有一塊內(nèi)鄰杭州灣、外眺東海的所在,這就是臨港。曾經(jīng),這里是沉寂的荒灘海涂,“潮來一片汪洋,潮退一片蘆葦”是它的寫照;現(xiàn)在,滴水湖如魚目般嵌于其間,雄踞東海之濱的臨港正力爭成為上海制造的新名片。讓我們走進(jìn)臨港,探訪在優(yōu)惠政策背景下,臨港面對的機(jī)遇和挑戰(zhàn),如何加快實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

臨港地區(qū)由主城區(qū)、重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流園區(qū)、主產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合區(qū)5個功能區(qū)域組成,依托洋山國際深水港、浦東國際航空港的區(qū)位優(yōu)勢,是上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的重要組成部分和核心功能區(qū)。根據(jù)上海市政府規(guī)劃,到2020年,臨港地區(qū)要基本建成高端制造要素高度集聚、先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高效聯(lián)動的“智造城”,基本建成宜業(yè)宜居、產(chǎn)城融合的濱海新城。

臨港管委會綜合計(jì)劃辦主任湯文侃表示,東京與橫濱的關(guān)系,或許可以看做未來上海市中心區(qū)與臨港新城發(fā)展的模板:兩個地區(qū)緊密關(guān)聯(lián),但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上又互相錯位。在上海市對臨港地區(qū)中長期規(guī)劃中明確,保留將來臨港進(jìn)一步體制調(diào)整的空間。

上海市在臨港地區(qū)“建立特別機(jī)制和實(shí)現(xiàn)特殊政策”(“雙特”政策)的三十條細(xì)則于今年2月底公布,三年1000億元固定資產(chǎn)投資計(jì)劃也已初步排定,臨港正致力于成為研發(fā)創(chuàng)新能力強(qiáng)、高端制造業(yè)集聚的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。

政策高地 成本洼地

上海市發(fā)改委副主任肖林認(rèn)為,臨港地區(qū)的開發(fā)在上海市發(fā)展中具有重要地位,從長遠(yuǎn)看,是上海實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略空間。去年9月,上海市委、市政府正式發(fā)布《關(guān)于在臨港地區(qū)建立特別機(jī)制和實(shí)行特殊政策的意見》。“雙特”政策的出臺,為臨港加快集聚高端制造業(yè)、集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、強(qiáng)化產(chǎn)城融合提供重要支撐和保障。

臨港到底“特”在哪里?湯文侃坦言,若在全國范圍內(nèi)比較政策的優(yōu)惠性,臨港的雙特政策或許比不過一些地、縣一級的開發(fā)區(qū),但是處在上海這么一個寸土寸金的國際化大都市,臨港雙特政策在包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持、土地政策、體制機(jī)制、人才獎勵等方面的巨大傾斜力度,可謂獨(dú)此一家。

為細(xì)化臨港雙特政策,臨港管委會今年又制定了三十條實(shí)施細(xì)則,簡稱“臨港三十條”。有評論認(rèn)為,臨港三十條初看樸實(shí)無華,實(shí)際上條條是干貨。比如第一條關(guān)于建立每年10億元的產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)發(fā)展資金,這是由臨港管委會安排的5億元和上海市級財(cái)政補(bǔ)貼的5億元組成。

可別小看上海市級補(bǔ)貼的5億元。要知道,上海市級每年的產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)發(fā)展基金是50億元,而上海去年的工業(yè)產(chǎn)值在3.3萬億左右。臨港地區(qū)以600億工業(yè)產(chǎn)值、占上海市2%的體量,享受了高達(dá)10%的產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼額度。

企查貓

對于企業(yè)家來說,臨港吸引他們的另一大優(yōu)勢在于土地成本。發(fā)展產(chǎn)業(yè),土地是繞不開的問題。臨港由灘涂造成,土地成本比上海其他地方低很多,又少去動遷費(fèi)用和農(nóng)田占補(bǔ)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用,較低的土地成本,使臨港打造“產(chǎn)業(yè)高地、成本洼地”成為可能。

財(cái)稅政策上,臨港也享受“特別待遇”。據(jù)臨港管委會組織人事辦公室副主任虞堯介紹,在臨港315平方公里產(chǎn)生的地方財(cái)政稅收,除上繳國家和上海市的之外,區(qū)級財(cái)稅全留給臨港。同時(shí),從2013年開始,上海市把市得稅收的部分以2011年為基數(shù),超出該基數(shù),再返還一半給臨港,使臨港真正有了財(cái)權(quán)。

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