寶鋼湛江項(xiàng)目進(jìn)入全面建設(shè)期 產(chǎn)能過剩能否消解？

23日，備受關(guān)注的湛江鋼鐵基地宣布煉鋼工程正式開工。自去年5月收到發(fā)改委批準(zhǔn)文件后，由寶鋼投建的湛江鋼鐵基地因工程進(jìn)度一再遲緩，屢遭外界質(zhì)疑。昨日，寶鋼稱，進(jìn)程緩慢主要是因?yàn)檫^去一年集團(tuán)對(duì)項(xiàng)目管理模式和建設(shè)方案不斷探索優(yōu)化，目前項(xiàng)目已進(jìn)入全面建設(shè)期，預(yù)計(jì)2015至2016年建成投產(chǎn)。

“并非有意放緩進(jìn)度”

2012年5月，因獲發(fā)改委批準(zhǔn)，湛江市長(zhǎng)親吻批文一幕，讓總投資額接近700億的湛江鋼鐵項(xiàng)目備受外界矚目。然而，伴隨“吻增長(zhǎng)”的卻是在隨后一年時(shí)間里，項(xiàng)目停工緩建的消息不斷。

今年5月，寶鋼曾高調(diào)宣布項(xiàng)目開建。但不久，有媒體曝光，該鋼鐵項(xiàng)目仍在打樁，施工現(xiàn)場(chǎng)冷清，輿論嘩然。

7月23日，寶鋼湛江鋼鐵基地再次宣布開工，寶鋼、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮表示，預(yù)計(jì)在2015年以后建成投產(chǎn)。

項(xiàng)目工程一再遲緩遭外界詬病。有分析稱，在產(chǎn)能過剩盈利面下滑的情況下，鋼企熱情不高，對(duì)項(xiàng)目“緩建”。

昨日，寶鋼集團(tuán)稱，項(xiàng)目進(jìn)程緩慢主要是由于在過去一年，集團(tuán)對(duì)該項(xiàng)目在管理模式和建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)所致，自今年5月以來，項(xiàng)目已處在全面開工階段，項(xiàng)目“緩建”的說法并不準(zhǔn)確。

一位寶鋼集團(tuán)內(nèi)部人士表示，鋼鐵基地的工業(yè)建設(shè)都有一定的周期。從前期的基地打樁、購(gòu)買設(shè)備、到試產(chǎn)投產(chǎn)后產(chǎn)品上市，一般需2、3年，并非企業(yè)有意放緩工程進(jìn)度。

立項(xiàng)經(jīng)過可行性調(diào)研

根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1-5月，大中型鋼企累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)28.37億元，銷售利潤(rùn)率為0.19%，全國(guó)39個(gè)工業(yè)門類倒數(shù)第一，40%的鋼企虧損。慘淡的數(shù)據(jù)下，是行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，下游需求增長(zhǎng)疲軟，原材料成本不斷拉抬，鋼企盈利困難，行業(yè)面臨整體下行的大勢(shì)。

外界曾質(zhì)疑，湛江項(xiàng)目前期投資規(guī)模巨大，在行業(yè)轉(zhuǎn)入嚴(yán)冬期后，企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提高，項(xiàng)目或面臨虧損局面。

而寶鋼方面表示，湛江基地從立項(xiàng)到產(chǎn)品定位和工藝設(shè)備，都經(jīng)過嚴(yán)格的可行性調(diào)研。項(xiàng)目建成后，將與寶鋼現(xiàn)有的基地產(chǎn)品形成匹配和互補(bǔ);此外，集團(tuán)還將通過管理上的創(chuàng)新來提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和項(xiàng)目的收益。

分析人士邱躍成認(rèn)為，該項(xiàng)目正式投產(chǎn)在2015年后，到時(shí)能否盈利取決于未來宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和行業(yè)狀況。“華南地區(qū)缺少大型鋼廠，作為汽車和家電消費(fèi)大省的廣東，市場(chǎng)需求較大;此外，鑒于項(xiàng)目投建的地理位置，項(xiàng)目建成后產(chǎn)品還將對(duì)準(zhǔn)東南亞市場(chǎng)，這些都讓該項(xiàng)目在未來的經(jīng)營(yíng)狀況相對(duì)樂觀。”