香港開通港臺航班 爭奪兩岸航線市場蛋糕

香港將開通香港-臺灣航線

在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)疲軟的背景下，各家航空公司對于一向熱得發(fā)燙的暑期市場早已摩拳擦掌，蓄勢待發(fā)。昨日香港航空公司表示，該公司于近日開通香港-臺灣航班，希望在行業(yè)旺季之時(shí)，借兩岸黃金航線吸引更多客源。

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，香港航空開通的香港-臺灣航線，飛往臺灣的航點(diǎn)包括臺北、高雄和臺中。而北京的旅客可以通過香港航空每日三班北京香港的航班，接駁香港飛往臺灣的航班，機(jī)票價(jià)格相比直飛航班有較大優(yōu)惠。機(jī)票銷售網(wǎng)站顯示，以北京到臺北為例，經(jīng)停香港的中轉(zhuǎn)票價(jià)普遍低于直飛價(jià)格。

資料顯示，香港航空是以香港為基地的航空公司，重點(diǎn)發(fā)展以香港為中心、遍及世界主要城市的航空網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已開通了包括香港至北京、上海、杭州、長沙、成都等地的多條中國內(nèi)地航線以及巴厘島、普吉島、曼谷、東京等熱門航線。

對于兩岸航線又出現(xiàn)新的競爭者，一位業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，兩岸航班對航空公司來說絕對可以算是一大盈利亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)接下來將有更多航企涉足。“兩岸航班需求一直非常旺盛，所以其運(yùn)價(jià)普遍比其他航線高10%-20%。而且，現(xiàn)在各地方政府非常重視與臺灣的往來，這也促進(jìn)了兩岸民航市場的火爆。反觀國際市場，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，航空需求也持續(xù)低迷，中國航企開拓國際航線的步伐明顯放緩。在這種情況下，航企對兩岸航線的重視程度可想而知。”民航管理干部學(xué)院教授謝立表示。

國內(nèi)三大航不斷鞏固自己在該市場的地位。前瞻網(wǎng)記者了解到，不久前，臺灣長榮航空更是安排Hello Kitty彩繪飛機(jī)執(zhí)飛滬-臺航線。此外，國內(nèi)廉價(jià)航空春秋以及東航旗下捷星香港均對兩岸航線虎視眈眈。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家指出，在多家航企混戰(zhàn)之際，服務(wù)與價(jià)格成為讓消費(fèi)者認(rèn)可的關(guān)鍵，也將成為航企在兩岸航線中奪得更大市場蛋糕的決定因素。如何在這場“戰(zhàn)爭”中拔得頭籌，相信各個(gè)航企也是心中有數(shù)。