新疆發(fā)展智能物流怎么樣？我公司現(xiàn)在是新疆最大的物流園和最大的零售批發(fā)中心！？

融入智能制造工藝流程、市場(chǎng)化與專業(yè)化、倉儲(chǔ)快速發(fā)展、云倉系統(tǒng)興起。 

趨勢(shì)一：智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，實(shí)現(xiàn)智能制造與智能物流的系統(tǒng)集成

智能物流是是工業(yè)4.0的核心組成部分，在工業(yè)4.0職能工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。智能單元化物流技術(shù)、自動(dòng)物流裝備以及智能物流信息系統(tǒng)是打造智能物流的核心元素。未來智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對(duì)象的銜接，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。 

趨勢(shì)二：智能物流裝備服務(wù)的市場(chǎng)化和專業(yè)化

能物流裝備服務(wù)的市場(chǎng)化和專業(yè)化主要表現(xiàn)在以下方面：一是對(duì)智能物流裝備正常運(yùn)行的保障性服務(wù)，如設(shè)備的定期維護(hù)、故障排出、零備件供應(yīng)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控運(yùn)營服務(wù)等。二是對(duì)物流運(yùn)作或管理的支持服務(wù)，如設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量分析、物流各環(huán)節(jié)績(jī)效與運(yùn)行情況分析等。三是技術(shù)改進(jìn)和系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，可以定時(shí)提供整個(gè)技術(shù)改進(jìn)和信息系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的升級(jí)服務(wù)。 

趨勢(shì)三：智能物流倉儲(chǔ)將進(jìn)入快速發(fā)展期

智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)是以立體倉庫和配送分揀中心為主體，由立體貨架等，檢測(cè)閱讀系統(tǒng)、智能通信，實(shí)現(xiàn)快速消費(fèi)行業(yè)的需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人、無人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)已成為智能物流方式的最佳解決方案。 

趨勢(shì)四：依托電子商務(wù)而興起的智能物流云倉系統(tǒng)將蓬勃發(fā)展

云倉是伴隨電子商務(wù)而產(chǎn)生的有別于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)方式的智能化倉儲(chǔ)模式。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)是根據(jù)配送需要到不同的倉儲(chǔ)去分別取貨，通過自動(dòng)揀選，它是最適合電商的一種配送模式。云倉和傳統(tǒng)倉庫最大的區(qū)別，在于智能自動(dòng)化裝備和信息化軟件集成應(yīng)用，國際快遞公司的云倉網(wǎng)絡(luò)主要是由"信息網(wǎng) 倉儲(chǔ)網(wǎng) 干線網(wǎng) 零擔(dān)網(wǎng) 載配網(wǎng)"，和電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。依托智能制造興起的云倉，將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

             圖表1：我國智能物流四大發(fā)展趨勢(shì)

                       資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展前景

隨著"中國制造"在規(guī)?；⒓苫牡缆飞现鸩桨l(fā)展，規(guī)?；a(chǎn)制造成為避免淘汰的重要方式，對(duì)大量物料、成品的存儲(chǔ)、輸送和管理也迫使廠商從傳統(tǒng)人工方案轉(zhuǎn)向自動(dòng)化、智能化解決方案。因此，生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)降本增效有著內(nèi)生的需求，對(duì)智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)的采購與依賴程度日益增加。

在快遞量快速增長(zhǎng)、快遞單價(jià)逐年下降、人工成本逐步上升的當(dāng)下，物流業(yè)利潤被嚴(yán)重?cái)D壓，利潤率普遍在5%及以下，部分中小物流企業(yè)徘徊在盈虧平衡點(diǎn)邊緣。物流企業(yè)迫切需要尋找到一個(gè)降低人工成本并提高物流效率的新經(jīng)營模式，而智能物流設(shè)備的應(yīng)用有望為物流企業(yè)開辟一條新的發(fā)展之路。

智能物流系統(tǒng)的下游需求依賴于行業(yè)發(fā)展與政策推動(dòng)，目前這兩方面都處于顯著利好公司業(yè)務(wù)的狀態(tài)。首先，智能物流從行業(yè)上的發(fā)展趨勢(shì)是迎來快速發(fā)展期，并與智能制造融合，在下游行業(yè)中隨著將本增效需求提升及先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)成熟而迎來普及率提升。其次，國家政策層面一直注重大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、設(shè)備與解決方案的高速發(fā)展。

新疆發(fā)展機(jī)遇挑戰(zhàn)

"十三五"期間，新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的良好機(jī)遇和現(xiàn)實(shí)條件，同時(shí)也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。

國家"一帶一路"戰(zhàn)略為新疆物流業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，承擔(dān)著全新的國家戰(zhàn)略使命，已經(jīng)成為我國面向中亞、西亞、南亞及歐洲開放的前沿，將為加強(qiáng)與沿線國家和地區(qū)貿(mào)易往來、人員交流、產(chǎn)業(yè)合作、信息溝通、建立緊密經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提供強(qiáng)有力的支撐和保障，其中物流業(yè)是重要的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。 

新常態(tài)下的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出了新要求。物流成本的降低和物流效率的提高對(duì)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、降低制度性交易成本，對(duì)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。通過物流業(yè)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)運(yùn)營組織能力和配套服務(wù)水平，改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，最大限度地降本增效，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈生成與產(chǎn)業(yè)集群化，已經(jīng)成為新疆經(jīng)濟(jì)、特別是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)路徑。 

流通格局變化和物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新給物流業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)力。隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)、協(xié)同制造等新型融合業(yè)態(tài)產(chǎn)生新需求，催生流通格局的改變，也推動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，電商物流、多式聯(lián)運(yùn)、共同配送等新服務(wù)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為新疆物流業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、拓展發(fā)展空間、創(chuàng)新發(fā)展模式注入新的動(dòng)力。