美國(guó)無(wú)人機(jī)空襲中國(guó)盟國(guó) 中國(guó)無(wú)人機(jī)“壓力山大”

3、中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展階段

中國(guó)無(wú)人機(jī)的研制始于1950年代后期。自1959年起國(guó)內(nèi)陸續(xù)研制出了B-1/-2 靶標(biāo)無(wú)人機(jī)、CK-1 靶機(jī)、WZ-5 高空照相偵察機(jī)和D-4小型遙控飛機(jī)等無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。1980 年代開始批量使用無(wú)人機(jī)， 最初主要作為防空系統(tǒng)的靶機(jī)和干擾誘餌等。1980 年代末，由以色列進(jìn)口一批"先鋒"無(wú)人機(jī)，用于炮兵定位和校射偵察，數(shù)量不多，帶有很強(qiáng)的試驗(yàn)性質(zhì)。此外，也利用原來(lái)的高空高速靶機(jī)嘗試改進(jìn)成為偵察無(wú)人機(jī)。

近幾年，受需求拉動(dòng)和幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中無(wú)人機(jī)卓越表現(xiàn)的激勵(lì)，國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)人機(jī)的研發(fā)空前重視，行業(yè)爆發(fā)出前所未有的發(fā)展速度。首先是涌現(xiàn)的產(chǎn)品數(shù)量。2010年珠海航展上，中國(guó)展示了超過(guò)25款無(wú)人機(jī)。而僅僅是幾年前的珠海航展上，中國(guó)才第一次推出了無(wú)人機(jī)概念。即便是上屆珠海航展上，中國(guó)也只是展示了為數(shù)不多的幾款無(wú)人機(jī)。其次是涉足的廠商爆增。并且，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品已成功走出國(guó)門。西安愛(ài)生技術(shù)集團(tuán)的ASN 系列無(wú)人機(jī)、航天科技十一院的"彩虹"無(wú)人機(jī)、中航工業(yè)成飛集團(tuán)的"翼龍"無(wú)人機(jī)等已先后簽訂出口訂單。

圖表3：中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展階段示意圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

4、中國(guó)的代表無(wú)人機(jī)

中國(guó)無(wú)人機(jī)的研制始于 1950 年代后期。自1959 年起國(guó)內(nèi)陸續(xù)研制出了B-1/-2 靶標(biāo)無(wú)人機(jī)、CK-1 靶機(jī)、WZ-5 高空照相偵察機(jī)和D-4小型遙控飛機(jī)等無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。1980 年代開始批量使用無(wú)人機(jī)， 最初主要作為防空系統(tǒng)的靶機(jī)和干擾誘餌等。1980 年代末，由以色列進(jìn)口一批"先鋒"無(wú)人機(jī)，用于炮兵定位和校射偵察，數(shù)量不多，帶有很強(qiáng)的試驗(yàn)性質(zhì)。此外，也利用原來(lái)的高空高速靶機(jī)嘗試改進(jìn)成為偵察無(wú)人機(jī)。

圖表4：中國(guó)無(wú)人機(jī)主要研發(fā)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品、應(yīng)用

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

5、未來(lái)中美無(wú)人機(jī)的正面競(jìng)爭(zhēng)

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析認(rèn)為，未來(lái)中美無(wú)人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)將主要集中在以下兩個(gè)層面。

其一為出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前為止，我國(guó)無(wú)人機(jī)出口主要是面向中東、非洲等發(fā)展中國(guó)家，這些國(guó)家基本上沒(méi)有自行研制無(wú)人機(jī)的能力，此外，中國(guó)也將目光轉(zhuǎn)向具備更強(qiáng)購(gòu)買力的發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家。而美國(guó)無(wú)人機(jī)的出口市場(chǎng)則非常廣泛，其出口市場(chǎng)已經(jīng)不再局限于主要盟國(guó)，未來(lái)和中國(guó)無(wú)人機(jī)進(jìn)行"價(jià)格對(duì)抗性能"模式競(jìng)爭(zhēng)的可能性較大。

圖表5：中國(guó)部分無(wú)人機(jī)出口國(guó)別情況

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

其二為軍事能力競(jìng)爭(zhēng)。雖然近年來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，但總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)無(wú)人機(jī)起步比較晚，技術(shù)上與美歐還存在差距。尤其是在動(dòng)力裝置上，動(dòng)力裝置是中國(guó)飛機(jī)的一大軟肋，無(wú)人機(jī)研發(fā)也遇到類似瓶頸。國(guó)際上，美國(guó)無(wú)人機(jī)體系完備，在技術(shù)上領(lǐng)跑世界；歐洲無(wú)人機(jī)技術(shù)處在領(lǐng)先地位，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁；以色列無(wú)人機(jī)歷經(jīng)多次技術(shù)考驗(yàn)，產(chǎn)品的市場(chǎng)聲譽(yù)和信任度好；俄羅斯無(wú)人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)雄厚。

以攻擊型無(wú)人機(jī)為例，關(guān)于攻擊型無(wú)人機(jī)主要是在原來(lái)偵查無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上，搭載了攻擊性的小型攻擊武器，后方再通過(guò)圖象鏈路傳輸適時(shí)對(duì)它進(jìn)行控制，在鎖定目標(biāo)之后進(jìn)行打擊。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)都在研發(fā)這方面的產(chǎn)品，從技術(shù)原理上、技術(shù)功能上實(shí)驗(yàn)，真正實(shí)用上面還有一段距離。