換車高峰期到來 二手車引領(lǐng)汽車后市場發(fā)展

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 從2007年開始，我國汽車保有量保持五級(jí)跳，從4000萬輛增長到1000萬輛的水平。特別是2009年之后，我國汽車產(chǎn)銷奪得世界第一的水平后，汽車保有量更是從2009年的7000萬輛直接增長到2010年的9000多萬輛。與此同時(shí)，我國汽車后市場也快速發(fā)展，到2013年整個(gè)市場的規(guī)模達(dá)到6000億元左右。

作為汽車后市場的重要組成部分，我國二手車市場經(jīng)過十幾年的積累，也迎來來了發(fā)展的黃金時(shí)期。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國二手汽車行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：2007年，我國二手車銷量突破200萬輛，實(shí)現(xiàn)39.44%的增速。雖然隨州二手車交易量增速有所放緩，但2013年仍然超過了500萬輛。按照交易額計(jì)算，2013年，全國二手車交易額2916.49億元，同比增長12.62%。而中國汽車流動(dòng)協(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示，中國二手車實(shí)際年交易量已經(jīng)突破800萬輛。

圖表：2005-2013年中國二手車市場交易數(shù)量分析（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

如果按照平均6年作為一個(gè)換車周期計(jì)算，根據(jù)我國汽車保有量的增長情況分析，2013年我國二手車交易進(jìn)入了第一個(gè)交易高峰期，突破500萬輛的水平，但增速有所下降。前瞻網(wǎng)汽車后市場報(bào)告分析認(rèn)為，由于各地為了實(shí)現(xiàn)大氣治理的目的，對(duì)二手車限遷是導(dǎo)致上述現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因之一。