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博湃洗車破產(chǎn)談互聯(lián)網(wǎng)時代下的汽車后市場八大變革

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20 王思民 ? 2016-04-10 08:40:20  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E2063G1

 4月5日,博湃洗車發(fā)布公告長文《認(rèn)識這么久,第一次說再見》,正式宣布破產(chǎn)倒閉,而其官網(wǎng)則變成了“白板”,其未來業(yè)務(wù)也正式劃歸龐大旗下。

風(fēng)險投資誕生的博湃在2015年中曾放出豪言開啟決戰(zhàn)將吃下整個汽車后服務(wù)市場,此時,博湃汽車通過風(fēng)險投資與融資其市場估值在6億美元左右。30億人民幣的博湃對于汽車后市場連鎖店來說的確是霸主的地位。然而好景不長,有“錢”不代表有“前”,長期的補(bǔ)貼與低價運作讓博湃的資金鏈日漸緊張,而從2015年年底傳出資金鏈斷裂,業(yè)務(wù)全面停止的消息,博湃成為了首家在資本寒冬下倒掉的上門保養(yǎng)項目。

圖表1:汽車后市場創(chuàng)業(yè)型電商企業(yè)分布(單位:%)

汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)分布

                                                                                           資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

不過,博湃并不是第一家關(guān)門歇業(yè)的O2O汽車后市場商家。請看我為你梳理的倒閉一覽表:

云洗車:成立于2013年4月(未融資),于2015年1月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)

智富惠:2010年上線本地生活服務(wù)平臺,2014年大推1元洗車。2015年1月倒閉

嘀嗒洗車:成立于2014年2月(未融資),于2015年4月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)

車8:2015年7月中旬宣布關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù),這距其上線不過短短數(shù)月時間

趕集易洗車:由趕集網(wǎng)于2014年8月推出,10月1日,趕集易洗車并入呱呱洗車,原有洗車業(yè)務(wù)停止

功夫洗車:10月24日在官方發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告,關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù),只保留上門保養(yǎng)和上門救援業(yè)務(wù)。洗車用戶轉(zhuǎn)化率低

對于目前的中國汽車后市場發(fā)展來說,與傳統(tǒng)汽車4S店模式相比,互聯(lián)網(wǎng)打造的O2O上門服務(wù)為消費者提供了更加方便快捷的用車體驗。此外,國家對于汽車后市場的大力支持也是空前的,互聯(lián)網(wǎng)時代汽車后市場行業(yè)大環(huán)境如何變化?下面我們看一下國內(nèi)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院怎么說的。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《互聯(lián)網(wǎng)對中國汽車后市場行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略專項咨詢報告》指出互聯(lián)網(wǎng)對汽車后市場帶來八大變革:

一、產(chǎn)品定價

傳統(tǒng)的定價方式較為普遍的是成本加成定價法,而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),砍掉了不少流通環(huán)節(jié),使得行業(yè)價值鏈發(fā)生變化,使得產(chǎn)品定價方式發(fā)生顯著變化,電商渠道的商家采用最多的是反向定價法,即先設(shè)定一個消費者最終接受的銷售價格,再反向確定采購成本,據(jù)此配置生產(chǎn)資料。

二、促銷方式

以往的促銷方式大都是在零售終端展開,采取降價促銷、買多送贈品等方式,前提條件是顧客要到店消費才行,涉及到一個引流的問題。但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),使得促銷方式發(fā)生變化,比如電子代金券、紅包、積分兌換等,促銷不受場地限制,也使得引流借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)的成功率大大增加。

三、支付方式

目前基本上企業(yè)都有開通電子賬戶(包含銀行賬戶、支付寶賬戶、微信支付等),企業(yè)之間、企業(yè)和顧客之間的交易資金往來必須借助互聯(lián)網(wǎng)才能實現(xiàn)。

四、渠道方式

以前產(chǎn)品的拓展渠道主要以零售終端為主,企業(yè)為此花費頗多,自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn),使得商家借助互聯(lián)網(wǎng)便能直通消費者,渠道拓展成本大大減少。

五、顧客需求

以前一般都是商家制定出什么產(chǎn)品或服務(wù),顧客再據(jù)此選擇,顧客可選擇性的余地不多;而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),使得定制化、個性化的產(chǎn)品或服務(wù)成為可能,顧客需求得到重視。

六、購買成本

自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn),產(chǎn)品的價格不再是秘密,顧客可以通過網(wǎng)絡(luò)搜尋到最合適的價格;另外,在搜集產(chǎn)品、商家、行業(yè)等信息方面,所花費的精力成本大大減少??傮w而言,顧客的綜合購買成本大大減少。

七、便利性

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),使得消費者隨時隨地都能實現(xiàn)購物,并且有物流公司配送到指定的地點,操作很便利。

八、溝通

沒有互聯(lián)網(wǎng)時,商家和顧客之間的溝通是單向的,顧客反饋信息處理不及時;有了互聯(lián)網(wǎng),商家和顧客之間的溝通是雙向的,甚至是互動式的,信息反饋較及時,并且商家可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析匯總顧客的反饋信息,改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。

聯(lián)網(wǎng)以及移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,使得汽車后市場電子商務(wù)成為趨勢,消費者可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接購買或者定制,減少了中間環(huán)節(jié)的消費;隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,企業(yè)汽車后市場品牌推廣力度加大,消費者在瀏覽搜索相關(guān)信息過程中也進(jìn)一步改善了信息不對稱的消費情境。這也是汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)化火熱的原因,不過從現(xiàn)狀看,這條要走的時間還很長。

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作者 王思民
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