2020年我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析：行業(yè)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)良好【組圖】

產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)

中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)，由業(yè)務(wù)總量、新訂單、從業(yè)人員、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)、設(shè)備利用率5項(xiàng)指數(shù)加權(quán)合成的合成指數(shù)。物流業(yè)景氣指數(shù)LPI反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體變化情況，以50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn)，高于50%時(shí)，反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張;低于50%，則反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)收縮。

根據(jù)中國(guó)物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018-2019年我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)基本處于50%以上(2019年2月份我國(guó)LPI為49.6%，為2018-2019年我國(guó)LPI低于50%的唯一月份)。2020年我國(guó)爆發(fā)新型冠狀病毒疫情，LPI出現(xiàn)明顯下滑。2020年2月份，在疫情布控最為緊張的時(shí)期，我國(guó)LPI指數(shù)降至26.2%，較同年1月份環(huán)比下降23.7個(gè)百分點(diǎn)，降幅明顯。但隨著我國(guó)疫情防控效果的顯現(xiàn)，2020年3月我國(guó)LPI指數(shù)迅速回升至51.5%，并且在4月份保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。綜合來(lái)看，目前我國(guó)物流業(yè)整體經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，盡管在疫情影響下也能實(shí)現(xiàn)較為快速的復(fù)蘇。

社會(huì)物流總額穩(wěn)步增長(zhǎng)，物流需求逐年增長(zhǎng)

社會(huì)物流總額是指第一次進(jìn)入國(guó)內(nèi)需求領(lǐng)域，產(chǎn)生從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的物品的價(jià)值總額。2011-2019年，我國(guó)社會(huì)物流總額逐年增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)社會(huì)物流總額為290億元，較2011年共計(jì)增長(zhǎng)131.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.85%。社會(huì)物流總額的增長(zhǎng)說(shuō)明我國(guó)物流運(yùn)輸貨物總量的增加，一定程度上反映我國(guó)物流需求的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

物流結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，單位與居民物品物流需求快速增長(zhǎng)

從國(guó)內(nèi)社會(huì)物流物品的初次來(lái)源看，包括五個(gè)方面的內(nèi)容：農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、進(jìn)口商品、再生資源商品、單位與居民物品(包括鐵路、航空運(yùn)輸中的行李、郵遞業(yè)務(wù)中包裹、信函、社會(huì)各界的各種捐贈(zèng)物、單位與居民由于搬家遷居需要裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)的物品)。

目前我國(guó)五大類社會(huì)物流物品中工業(yè)品物流需求相對(duì)較高。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)工業(yè)品物流總額269.6萬(wàn)億元，在全國(guó)社會(huì)物流總額中占比90.5%，占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。由此可見(jiàn)，工業(yè)物流為我國(guó)當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

但從增速方面來(lái)看，2019年實(shí)現(xiàn)物流總額最快增長(zhǎng)的產(chǎn)品類別為單位與居民物品，同比增速16.1%，較工業(yè)品物流總額同比增速高出10.7個(gè)百分點(diǎn)。與工業(yè)品物流總額增速逐漸放緩不同，我國(guó)單位與居民物品物流總額2010年以來(lái)一直保持較為快速的增長(zhǎng)，對(duì)全國(guó)社會(huì)物流總額貢獻(xiàn)率呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，反映我國(guó)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

物流成本增勢(shì)趨緩，物流效率有所提升

2011-2019年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率大致呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。自2016年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至14.9%后，2017-2019年此比率始終維持在15%以下，小幅波動(dòng)。

2019年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為14.6萬(wàn)億元，與GDP比率為14.7%，較2011年下降3.1個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)合長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)GDP總量的較大規(guī)模來(lái)看，現(xiàn)階段我國(guó)物流成本控制力度較以往有明顯提高，物流效率有所提升。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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