干貨!2021年中國(guó)商用車行業(yè)龍頭企業(yè)分析——一汽解放:重卡龍頭開(kāi)啟新時(shí)代
商用車行業(yè)上市公司:上汽集團(tuán)(600104)、東風(fēng)汽車(600006)、長(zhǎng)安汽車(000625)、一汽解放(000800)、中國(guó)重汽(000951)、江淮汽車(600418)、長(zhǎng)城汽車(601633)、徐工機(jī)械(000425)、宇通客車(600066)、江鈴汽車(000550)、福田汽車(600166)、安凱客車(000868)、比亞迪(002594)、金杯汽車(600609)、金龍汽車(600686)、亞星客車(600213)等
本文核心數(shù)據(jù):一汽解放商用車產(chǎn)能、一汽解放商用車產(chǎn)銷量、一汽解放中重卡銷量及市場(chǎng)份額、一汽解放商用車業(yè)務(wù)收入、占比及毛利率等
1、中國(guó)商用車行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比
我國(guó)商用車企業(yè)中,福田汽車為品種全、規(guī)模大的商用車企業(yè),東風(fēng)汽車為領(lǐng)先的輕型車整體運(yùn)營(yíng)解決方案提供商,一汽解放為商用車整車代表企業(yè)之一。其中,福田汽車商用車產(chǎn)能及產(chǎn)銷量均領(lǐng)先于東風(fēng)汽車和一汽解放,一汽解放商用車營(yíng)收規(guī)模較為領(lǐng)先,東風(fēng)汽車商用車制造業(yè)務(wù)毛利率較為領(lǐng)先。
2、一汽解放:商用車業(yè)務(wù)的布局歷程
一汽解放汽車有限公司的前身是一汽生產(chǎn)中重型卡車的主體專業(yè)廠。一汽是中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。一汽于1953年建廠,1956年7月13日,第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車CA10駛下裝配線,結(jié)束了新中國(guó)不能制造汽車的歷史。
上個(gè)世紀(jì)80年代,一汽在中國(guó)改革開(kāi)放政策推動(dòng)下,自主研發(fā)、生產(chǎn)了第二代解放CA141卡車,實(shí)現(xiàn)了第二次創(chuàng)業(yè)。
90年代末,先后自主研發(fā)生產(chǎn)了第三代、第四代產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了卡車生產(chǎn)柴油化和平頭化轉(zhuǎn)變。
2003年1月18日,一汽對(duì)中重型卡車核心業(yè)務(wù)進(jìn)行重組,成立了一汽解放汽車有限公司,并先后成功推出了解放第五代、第六代、第七代重卡產(chǎn)品。
2014年開(kāi)始向輕型車領(lǐng)域拓展,實(shí)現(xiàn)了以重型車為主,中型、重型、輕型發(fā)展并舉的產(chǎn)品格局。
2020年5月工商變更手續(xù)完成后,一汽轎車的270億元重大資產(chǎn)重組最終收官。一汽解放借此次重大資產(chǎn)重組正式登陸A股市場(chǎng),開(kāi)啟了公司新的發(fā)展。
3、一汽解放:商用車業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
——商用車業(yè)務(wù)布局:產(chǎn)能集中在東部地區(qū)
一汽解放整車產(chǎn)能分布在長(zhǎng)春(10萬(wàn)輛/年)、青島(15萬(wàn)輛/年)、成都(2萬(wàn)輛/年)和柳州(2萬(wàn)輛/年),合計(jì)整車產(chǎn)能達(dá)到近30萬(wàn)輛/年。公司在大連(18萬(wàn)臺(tái)/年)和無(wú)錫(47萬(wàn)臺(tái)/年)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,合計(jì)產(chǎn)能可達(dá)65萬(wàn)臺(tái)。公司在長(zhǎng)春擁有車橋廠和變速箱廠,產(chǎn)能分別為40萬(wàn)根和27萬(wàn)臺(tái)。
——商用車產(chǎn)銷情況:長(zhǎng)期占據(jù)中重卡頭部位置,市場(chǎng)份額不斷提升
一汽解放的產(chǎn)品覆蓋輕、中、重型卡車、客車以及相關(guān)核心零部件。2020年,一汽解放商用車產(chǎn)量合計(jì)49.94萬(wàn)輛,較2019年同比增長(zhǎng)34.72%;2020年商用車銷量合計(jì)47.4萬(wàn)輛,較2019年同比增長(zhǎng)41.07%。
注:一汽解放與2020年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)重組上市,其2018年以前僅公布整車業(yè)務(wù)整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2019-2020商用車細(xì)分產(chǎn)銷量于2020年報(bào)中披露。
一汽解放重卡品系涵蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車等全系列車型。產(chǎn)品覆蓋柴油重卡、天然氣重卡和新能源重卡,目前以柴油和天然氣重卡為主。2020年,一汽解放的重卡銷量占其總銷量的83.24%,是一汽解放的主力產(chǎn)品品系。目前一汽解放在售的重卡產(chǎn)品主要為第五代至第七代產(chǎn)品,其第七代產(chǎn)品J7系列于2018年開(kāi)始投入市場(chǎng)。J7系列產(chǎn)品因其性能和配置更高,所以產(chǎn)品售價(jià)和毛利率水平都遠(yuǎn)高于老一代的J6系列產(chǎn)品,其售價(jià)范圍為40-70萬(wàn)元。一汽解放中重卡銷量連續(xù)四年(2017-2020)行業(yè)第一,2020年市場(chǎng)份額已達(dá)到22%。
4、一汽解放:商用車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
從商用車業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看,2020年,一汽解放商用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1032.11億元,占總營(yíng)收比重達(dá)到90.79%。相比同行業(yè)的公司而言,一汽解放的毛利率水平相對(duì)較低,2020年商用車業(yè)務(wù)毛利率為8.83%,同期濰柴動(dòng)力動(dòng)力總成、整車整機(jī)及關(guān)鍵零部件業(yè)務(wù)毛利率為16.66%,中國(guó)重汽H股毛利率為19.95%。
一汽解放就業(yè)務(wù)而言,與濰柴動(dòng)力和中國(guó)重汽H股較為類似,重卡發(fā)動(dòng)機(jī)和重卡整車構(gòu)成了收入和利潤(rùn)的主要來(lái)源,一汽解放的盈利能力低于濰柴動(dòng)力和中國(guó)重汽H股,其主要原因是:1)一汽解放核心零部件自配率低于濰柴動(dòng)力和中國(guó)重汽H股;2)新一代J7產(chǎn)品上市推廣,銷量仍在爬坡,產(chǎn)能利用率偏低。
5、一汽解放:商用車業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃
——商用車業(yè)務(wù)總體規(guī)劃
在公司最新的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)中,到2025年,總體上要實(shí)現(xiàn)“四翻番、四領(lǐng)先”目標(biāo):總體市場(chǎng)占有率翻一番,市場(chǎng)地位行業(yè)領(lǐng)先;利潤(rùn)率翻一番,盈利能力行業(yè)領(lǐng)先;營(yíng)業(yè)收入翻一番,經(jīng)營(yíng)規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先;年人均收入翻一番,薪酬水平行業(yè)領(lǐng)先。要奮力實(shí)現(xiàn)2025年銷售整車50萬(wàn)輛,收入達(dá)到1200億元;2030年整車銷量將達(dá)到60萬(wàn)輛,收入達(dá)到1500億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。公司要大力實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以數(shù)字化服務(wù)帶來(lái)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)換、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的效率提升、數(shù)字化體驗(yàn)帶來(lái)的體驗(yàn)提升為主要方向,建設(shè)技術(shù)平臺(tái)提升綜合能力,構(gòu)建“智慧解放”,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
——商用車產(chǎn)能規(guī)劃
根據(jù)公司官網(wǎng)顯示,一汽解放長(zhǎng)春卡車廠、青島廠、成都廠至2022年底規(guī)劃產(chǎn)能分別達(dá)到15萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛、4萬(wàn)輛,佛山廠(佛山新能源分公司)負(fù)責(zé)解放新能源車的生產(chǎn)銷售,2022年6月投產(chǎn),至2022年底規(guī)劃產(chǎn)能0.5萬(wàn)輛。
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。
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