2022年中國商用車市場供需現(xiàn)狀分析 商用車產(chǎn)銷規(guī)模下降市場將進(jìn)入調(diào)整期【組圖】

行業(yè)主要上市企業(yè)：上汽集團(tuán)(600104)、東風(fēng)汽車(600006)、長安汽車(000625)、一汽解放(000800)、中國重汽(000951)、江淮汽車(600418)、長城汽車(601633)、徐工機(jī)械(000425)、宇通客車(600066)、江鈴汽車(000550)、福田汽車(600166)、安凱客車(000868)、比亞迪(002594)、金杯汽車(600609)、金龍汽車(600686)、亞星客車(600213)等。

本文核心數(shù)據(jù)：商用車產(chǎn)量、商用車銷量、商用車銷量占汽車總銷量的比重

供給端：產(chǎn)量下滑超10%

商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國汽車行業(yè)實(shí)行了新的車型統(tǒng)計分類。

從車型來看，商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

從車輛用途來分，商用車分為載貨、載人和專用車三大門類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個品類。專用車(具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專項(xiàng)用途的汽車。)廣義上分屬于商用車的一種，狹義上分環(huán)衛(wèi)專用車，工程專用車，特種專用車，商務(wù)專用車，運(yùn)輸專用車，軍用專用車等等。

從2020年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動，中國商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。2021年，隨著車輛更新趨于尾聲，基建投資加速放緩。商用車產(chǎn)量大幅下降。2021年全年，我國商用車產(chǎn)量467.4萬輛，同比下降10.7%。

需求端：商用車占汽車銷量比重下降

在需求端，2021年疫情多次反復(fù)、區(qū)域性“拉閘限電”、排放標(biāo)準(zhǔn)切換和藍(lán)牌輕卡新規(guī)征求意見稿發(fā)布都引發(fā)了商用車市場銷量由高位大幅回落。2021年我國商用車銷量479.萬輛，同比下降6.6%。

從商用車銷量占汽車總銷量的比重來看，2015年以來，我國商用車市場份額持續(xù)提升。2021年隨著商用車銷量下降，整體汽車產(chǎn)量的增長，商用銷量占汽車總銷量的比重下降至18.2%。

從我國商用車類型來看，貨車仍是我國主要商用車車型，整體規(guī)模遠(yuǎn)超客車規(guī)模。2021年年，貨車銷量為428.8萬輛，占總銷量的89.5%;而客車銷量為50.5萬輛，占總銷量的10.5%。

整體來看，由于重型柴油車國六排放法規(guī)切換導(dǎo)致商用車市場的波動，國五產(chǎn)品在購置成本和使用成本方面都低于國六產(chǎn)品，因此市場更青睞于國五產(chǎn)品。此外，“藍(lán)牌輕卡”政策預(yù)期帶來的消費(fèi)觀望、房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)較冷等因素也加劇了商用車市場下行的壓力。從遠(yuǎn)期發(fā)展來看，近幾年支撐商用車增長的政策紅利效用已逐步減弱，未來商用車市場將進(jìn)入調(diào)整期。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國商用車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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