2022年中國乘用車內(nèi)燃機(jī)市場需求現(xiàn)狀與競爭格局分析 市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型期【組圖】

行業(yè)主要上市公司：濰柴動力(000338)、云內(nèi)動力(000903)、新柴股份(301032)、全柴動力(600218)、江鈴汽車(000550)、福田汽車(600166)等

本文核心數(shù)據(jù)：乘用車產(chǎn)量、乘用車內(nèi)燃機(jī)銷量

乘用車產(chǎn)量同比增長

乘用車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。近年來我國乘用車市場產(chǎn)量總體上升，2021年全年全國基本型乘用車轎車產(chǎn)量達(dá)到了976.50萬輛，同比增長了5.70%。2022年1-10月全國基本型乘用車轎車?yán)塾嫯a(chǎn)量為862.60萬輛，同比增長12.30%。

乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷量回升

乘用車內(nèi)燃機(jī)銷量隨乘用車市場的恢復(fù)而回升。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年全年乘用車用內(nèi)燃機(jī)共計銷量1874.48萬臺，同比增長0.64%。

乘用車用內(nèi)燃機(jī)以柴油機(jī)為主

乘用車動力來源以汽油機(jī)為主。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年1-7月，乘用車用內(nèi)燃機(jī)中，多缸汽油機(jī)占比達(dá)99%。

內(nèi)燃機(jī)銷量競爭格局：市場集中度較高

2021年，一汽大眾、吉利、上通五菱、東風(fēng)有限、長安汽車、蜂巢動力、上海大眾動力總成、奇瑞汽車、東本汽車、華晨寶馬企業(yè)乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷量排名比較靠前，其總體銷量占乘用車用銷量的55.62%。其中長安汽車、蜂巢動力、奇瑞汽車、華晨寶馬增幅較高。

乘用車內(nèi)燃機(jī)市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型期

近年來，在國家節(jié)能減排政策宏觀調(diào)控的層面下，傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)下滑。我國在近兩年出臺的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間研究報告》中提到，我國將在2050年實(shí)現(xiàn)燃油車的全面退出，因此乘用車內(nèi)燃機(jī)市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。

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