株洲做大做強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群 2015年產(chǎn)值達(dá)千億

“火車拖來(lái)的城市”——湖南株洲將繼續(xù)發(fā)力軌道交通產(chǎn)業(yè)。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，湖南株洲申報(bào)的國(guó)家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，日前以全國(guó)第一的排名獲批。

株洲素有軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，南車株機(jī)、中鐵軌道等一大批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)在此生根、發(fā)展。對(duì)于軌道交通相關(guān)企業(yè)來(lái)說，該產(chǎn)業(yè)化基地獲批后，換來(lái)的不僅是產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)的輻射，還有政府的重視、扶持及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)。

意義：促使企業(yè)做大做強(qiáng)

對(duì)于株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)來(lái)說，目前迫切需要搶抓市場(chǎng)黃金機(jī)遇期，搶占全球軌道交通市場(chǎng)的制高點(diǎn)，這也是打破國(guó)外技術(shù)壟斷的迫切需要。在這樣的背景下，株洲在2011年申報(bào)了國(guó)家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。

株洲市高新技術(shù)管理辦公室主任鄧冬明認(rèn)為，申報(bào)該基地，能發(fā)揮株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)，也能打響軌道交通產(chǎn)業(yè)的知名度，讓企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。“國(guó)家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)將通過技術(shù)引導(dǎo)，促進(jìn)人才、基地、項(xiàng)目的協(xié)調(diào)發(fā)展，加速高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。”鄧冬明說。

目標(biāo)：集群產(chǎn)值率先達(dá)千億

按照基地建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，到2020年底，株洲軌道交通裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)將完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和工業(yè)增加值分別達(dá)860億元和280億元，年均增長(zhǎng)35%，占全市工業(yè)增加值的比重達(dá)30%。其中，骨干企業(yè)如南車株機(jī)企業(yè)產(chǎn)值將超過400億元，株洲電力機(jī)車研究所的企業(yè)產(chǎn)值也將達(dá)350億元?；貙⒁?guī)劃建設(shè)整車產(chǎn)業(yè)園、變流技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、建好研發(fā)中心、商務(wù)中心等，并推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和攻關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)。

前瞻網(wǎng)了解到，按照計(jì)劃，到2015年，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將達(dá)1200億元，為2011年的近3倍;年均將增長(zhǎng)25%，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的24.5%。“位列‘五大千億產(chǎn)業(yè)工程’首位的軌道交通產(chǎn)業(yè)，到那時(shí)將成為真正的千億產(chǎn)業(yè)集群。”鄧冬明說。

影響：建公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)

該產(chǎn)業(yè)化基地的獲批，究竟會(huì)給業(yè)界相關(guān)企業(yè)帶來(lái)哪些實(shí)質(zhì)性利好呢?據(jù)鄧冬明介紹，在日常管理上，國(guó)家承諾將扶持這些企業(yè)搭建“公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)”和“創(chuàng)新資源共享服務(wù)平臺(tái)”，以開發(fā)共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，并完善產(chǎn)品的檢測(cè)和技術(shù)評(píng)價(jià)。如創(chuàng)新軌道交通裝備制造專利服務(wù)平臺(tái)，即依托株洲市專利服務(wù)中心，建設(shè)軌道交通裝備制造產(chǎn)品專利數(shù)據(jù)庫(kù)，研究軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況、及時(shí)分析預(yù)警等。

鄧冬明說，基地建成后，企業(yè)之間、企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)之間的合作將更加頻繁、更為緊密;企業(yè)由于更在乎創(chuàng)新技術(shù)，會(huì)更注重科研項(xiàng)目，“此時(shí)通過協(xié)作，能更好地轉(zhuǎn)化科研成果”。

利好：獲財(cái)政配套資助資金

“在獲得更多國(guó)家科技項(xiàng)目申報(bào)機(jī)會(huì)的同時(shí)，企業(yè)會(huì)更加重視人才、設(shè)備的引進(jìn)。”鄧冬明稱，該基地發(fā)展的關(guān)鍵，還在于來(lái)自國(guó)家、省、市各級(jí)部門的關(guān)注和支持。

目前來(lái)看，僅從株洲財(cái)政配套資助資金方面而言，基地就已嘗到了甜頭：從2010年起，株洲市建立了市級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)專項(xiàng)資金，納入市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政預(yù)算。市財(cái)政每年安排1500萬(wàn)元，石峰區(qū)財(cái)政每年安排500萬(wàn)元，連續(xù)支持6年。此外，株洲還將在稅收、骨干企業(yè)扶持、中小配套企業(yè)支持等方面予以政策傾斜。

株洲軌道交通

前瞻網(wǎng)獲悉，株洲軌道交通裝備制造業(yè)在全國(guó)具有舉足輕重的龍頭地位，形成了以電力機(jī)車、城軌車輛、鐵路貨車、鐵路工程機(jī)械等為重點(diǎn)的多類別產(chǎn)品系列，擁有軌道交通裝備制造規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)160余家、高新技術(shù)企業(yè)50余家，還擁有全球最大的電力機(jī)車總裝工位、現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)向架制造中心、大功率牽引電機(jī)制造中心等，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)加速增長(zhǎng)。