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進(jìn)口煤質(zhì)優(yōu)價(jià)廉受企業(yè)青睞 國(guó)產(chǎn)煤遇重大危機(jī)

 2013-07-12 14:57:08 責(zé)任編輯:QZ112 來(lái)源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:為什么進(jìn)口煤能擠壓國(guó)產(chǎn)煤的生存空間?中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)市場(chǎng)觀察員李朝林認(rèn)為,因進(jìn)口煤的終端成本低于國(guó)內(nèi)煤炭成本,即便有17%的增值稅,進(jìn)口煤的價(jià)格仍然低,而這主要是由于進(jìn)口煤的稅費(fèi)、運(yùn)輸成本以及生產(chǎn)成本較低造成的。

前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人

國(guó)產(chǎn)煤遇到寒冬

“國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)成本太大了,除神華以外,其他煤炭企業(yè)大部分的小煤礦開(kāi)采成本很高,到達(dá)廣州的價(jià)格高于澳洲煤和印尼煤,沒(méi)優(yōu)勢(shì),唯獨(dú)神華煤能拼一拼,因其露天礦多、成本小,中煤則是露天和井工礦各一半,稍遜一些。”分析認(rèn)識(shí)表示。

今年夏天,由中煤能源和中國(guó)神華兩個(gè)中國(guó)煤炭行業(yè)“大佬”掀起的新一輪降價(jià)大潮已經(jīng)在全煤炭行業(yè)蔓延,其他煤炭企業(yè)也被迫應(yīng)戰(zhàn),導(dǎo)致煤價(jià)一跌再跌,直到目前仍沒(méi)有止跌跡象。而這背后的原因,除國(guó)內(nèi)煤炭需求難見(jiàn)好轉(zhuǎn)外,進(jìn)口煤的沖擊也不容小覷。

作為大宗商品的煤炭,中國(guó)的進(jìn)口量達(dá)到歷史高位的2.9億噸,相對(duì)國(guó)內(nèi)超過(guò)35億噸的煤炭產(chǎn)量而言,規(guī)模并不算大,但是進(jìn)口煤卻從2012年開(kāi)始攪動(dòng)得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“不安寧”。

“其實(shí),看數(shù)量,進(jìn)口煤并不能影響到大局,但是由于進(jìn)口煤價(jià)格低廉,所以形成的杠桿效應(yīng)不容忽視,也確實(shí)沖擊了煤炭市場(chǎng)。”在煤炭行業(yè)摸爬滾打多年的國(guó)內(nèi)煤炭貿(mào)易商許健升(化名)對(duì)記者表示。

秦皇島港股份公司一位長(zhǎng)期關(guān)注煤炭進(jìn)口的人士介紹,進(jìn)口煤的65%是供給沿海電廠,2012年,在華東和東南沿海地區(qū),進(jìn)口煤占煤炭消費(fèi)總量的比重在25%左右,今年一季度達(dá)到32%。

為什么進(jìn)口煤能擠壓國(guó)產(chǎn)煤的生存空間?中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)市場(chǎng)觀察員李朝林認(rèn)為,因進(jìn)口煤的終端成本低于國(guó)內(nèi)煤炭成本,即便有17%的增值稅,進(jìn)口煤的價(jià)格仍然低,而這主要是由于進(jìn)口煤的稅費(fèi)、運(yùn)輸成本以及生產(chǎn)成本較低造成的。

爭(zhēng)奪沿海電廠

作為經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)煤炭交易的貿(mào)易商,許健升常年在東部沿海一帶活動(dòng)。對(duì)他而言,今年夏天特別令人“燥熱”。

“不光天氣燥熱,我心里也煩躁啊!”許健升對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)煤炭形勢(shì)很是無(wú)奈,“國(guó)內(nèi)煤確實(shí)很不好做了,現(xiàn)在市場(chǎng)一直下行,基本建庫(kù)存就虧損。在沿海市場(chǎng)完全競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)進(jìn)口煤。”

中國(guó)去年進(jìn)口煤炭達(dá)到2.9億噸,其中沿海電廠消化了超過(guò)六成的進(jìn)口煤,因此電廠也成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)易商們的“戰(zhàn)場(chǎng)”。

受到進(jìn)口煤炭沖擊,部分資金緊張的國(guó)內(nèi)貿(mào)易商已經(jīng)退出了煤炭市場(chǎng),也有人正猶豫不決。不過(guò),許健升還沒(méi)有退出的想法,他近期仍一直跑電廠,一方面希望能保持住目前的客戶(hù),另一方面也爭(zhēng)取再做出一兩個(gè)客戶(hù)。

“當(dāng)然,我們必須要跟進(jìn)口煤‘搶飯’吃。”許健升說(shuō),但國(guó)內(nèi)貿(mào)易商們可用的招數(shù)并不多,在跟進(jìn)口煤競(jìng)爭(zhēng)方面,“普遍的應(yīng)對(duì)策略不外乎是降低采購(gòu)成本,或者在運(yùn)輸、電廠化驗(yàn)方面爭(zhēng)取不要掉噸、掉卡。”

一系列巨大的數(shù)字或許能說(shuō)明國(guó)內(nèi)貿(mào)易商們面臨的巨大壓力。世界煤炭涌入中國(guó)的規(guī)模暴增,中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,繼2011年首次超過(guò)日本成為世界最大煤炭進(jìn)口國(guó)后,2012年中國(guó)以2.9億噸的煤炭(含褐煤)進(jìn)口量,繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。進(jìn)入2013年,這一趨勢(shì)仍保持,1~6月,中國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭1.58億噸,同比增長(zhǎng)13.3%。

企查貓

壓力之下,神華、中煤以及同煤、兗礦等眾多大型煤企都在進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)以保住市場(chǎng)。

廉價(jià)進(jìn)口煤

截止到今年前5個(gè)月,中國(guó)進(jìn)口煤炭(不含褐煤)排名前4位的國(guó)家分別為澳大利亞、印度尼西亞、俄羅斯以及越南。在進(jìn)口褐煤方面,印度尼西亞和菲律賓則占據(jù)前兩位。

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